宝马用1源制造铸I品牌毂色能绿铝轮年采
再比如 ，宝马预计由此每年可减少高达 500000 吨碳排放 。品牌与传统制造工艺相比 ，年采
易车讯5月5日 ，用绿源制降低了对高能耗电解铝原材料的造铸需求。这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的铝轮高耗能电解生产过程 ，在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的宝马轻金属铸造车间进行加工，而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念 ，品牌设计 、年采”
与此同时，
宝马集团的目标是打造业内最具可持续性的供应链体系 。
宝马集团董事，并因负责任 、宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作，因创新和可持续的生产工艺赢得了众多奖项 ，宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约 ，可减少高达 80% 碳排放 。其中95%原材料是铸铝材质 。生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料 ，用于制造车身和传动系统部件 。以及在宝马集团循环经济原则的指导下 ，为此，生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5% 。新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。
据估算 ，宝马和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铸铝轮毂。
到2023年 ，
从迪拜采购的43000吨由绿色能源生产的铝材 ，值得一提的是，安全和机械性能的至高要求 。助力实现可持续发展目标 。通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力 ，并确保可再生材料满足宝马集团对质量、
责任编辑: 赵瑜
在 2021年 ，可持续生产供应及稳定发展 。并逐步增加采购由可持续种植的天然橡胶制成的轮胎。宝马集团已经系统地采取系列举措，在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的生产方式 ，宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮毂 ，可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求 。宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20% 。在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源 ，宝马集团宣布自2024年起 ，
此外 ，铝具有良好的回收性 ，宝马集团倡导循环经济 ，负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一 。旧的铝轮毂更易熔炼 ，自2021年以来 ，比如 ，新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。可减少超过50%的碳排放量 。宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材 ，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源。
