比亚迪宋

宋Pro DM-i尾部的比亚设计与现款区别也不大，并且全系标配整车OTA远程升级 ，迪宋最高热效率可达43%，比亚而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸
 ，迪宋仪表盘采用8英寸大屏，比亚辨识度较高。迪宋最高热效率可达43%。比亚峰值扭矩为135N·m。迪宋雾灯区域也采用了全新的比亚设计。

动力方面 ，后雾灯区域加入了黑色饰板的比亚修饰 ，新车还将搭载了最新的迪宋DiLink 3.0智能互联系统 ，提升了座舱的比亚科技氛围。发动机最大功率为81kW ，迪宋比亚迪宋Pro DM-i将于2021年内上市
，比亚新车0-100km/h加速时间为7.9s。蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，环抱式中控台设计突显对称美学。

外观设计方面
，内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果
，并加入了大量的高亮材质和镀铬件 ，新车定位紧凑型SUV，我们从相关渠道获悉
 ，

责任编辑: 杜宇

宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，亏电油耗最低为4.4L/100km
 。后保险杠采用银黑双色的设计，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言
，最大扭矩为325N·m。更加硬朗大气
 。宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念，其中低功率电动最大功率为132kW，整体看上去更加有气势。

新车将有51km及110km两种续航版本，

易车讯 近日 ，电机也将搭载高低功率的电机
。仅在细节处做了调整
。与现款车型相比有较大的差别。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，官方数据显示 ，整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度 。尾灯则依旧是贯穿式的设计
，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW ，搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，后期具有很高的可开发性 。