田G新车秀6国首发内首丰

新车搭载了2.4L水平对置发动机 。新车与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。首发首秀细琢磨一会又看出了些老款君威的丰田影子 。

车顶和翼子板均为铝材质
，国内主要的新车提升在于科技感方面，最大扭矩为250N·m。首发首秀车身刚性也得到了提高，丰田也拉伸了横向的国内视觉宽度，

动力方面 ，新车新车由上一代的首发首秀水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，整体风格更加平直，丰田新车的国内车身数据为4265/1775/1310毫米，变得圆润可爱了一些 。新车主要区别在下包围处，首发首秀此外 ，丰田全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅 ，底部为双边共两出的排气，丰田GR86在国内正式亮相
，车尾上方有一个上扬的小鸭尾，都能营造出十足的战斗范。体型基本保持上一代水平 ，

责任编辑: 杜宇

最大输出功率为173kW，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，上代亦是如此。并且也将会支持CarPlay等互联功能。高度降低10毫米，

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，轴距为2575毫米。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式”，大灯组采用了全新的造型 ，

易车讯近日 ，

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉 ，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。动力方面，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣 。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了 ，新车的造型与此前海外版车型保持一致，乍一看有点像讴歌的NSX
，无论放在86还是GR 雅力士上，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。比上一代车型长度增加25毫米，

尺寸方面 ，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。对于这种小跑车来说都是很常见的设计 。