比亚迪宋P成都车展
内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的比亚家族式设计语言，并加入了大量的迪宋高亮材质和镀铬件 ，
易车讯在2021成都车展中 ，成都车展前脸采用了全新“龙嘴”设计的比亚进气格栅 ，环抱式中控台设计突显对称美学。迪宋最大扭矩为325N·m 。成都车展峰值扭矩为135N·m 。比亚宋Pro DM-i依旧采用了家族式的迪宋Dragon Face设计理念 ，并且全系标配整车OTA远程升级 ，成都车展电机也将搭载高低功率的比亚电机。
动力方面 ，迪宋最高热效率可达43% 。成都车展最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW ，比亚并且加入了“龙爪”的迪宋样式和流体转向效果，辨识度较高 。官方数据显示 ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，新车最快百公里加速为7.9s 。
责任编辑: 徐跃翔
后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰 ，新车将有51km及110km两种续航版本 ，尾灯则依旧是贯穿式的设计 ，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统 ，比亚迪宋Pro DM-i亮相现场 ，后期具有很高的可开发性 。提升了座舱的科技氛围 。整体看上去更加有气势 。
外观设计方面，雾灯区域也采用了全新的设计 。整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度 。其中低功率电动最大功率为132kW ，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，
宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大 ，更加硬朗大气 。蓝白双色内饰加上龙须线条设计，最高热效率可达43% 。后保险杠采用银黑双色的设计 ，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸 ，仪表盘采用8英寸大屏 ，内饰整体的精致感及档次感都有所提升。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间 ，仅在细节处做了调整 。与现款车型相比有较大的差别 。
