保时稳定动尾翼专S主提升性光 高速利曝捷9驾驶

虽然将会继续以用4.0升水平对置6缸自然吸气发动机为核心，动尾定性

通过专利图能看到，翼专

易车讯近日
，利曝尾翼会主动的光提调整角度，该车或将于2022年中亮相，升高速驾驶稳功率502马力，动尾定性随后可能会在2023年初上市销售，翼专PDK版本最快仅需3.2秒达到0-96公里/小时加速 。利曝在刹车和高速行驶时，光提该车搭载4.0升水平对置6缸自然吸气发动机 ，升高速驾驶稳同时内部还通过复杂的动尾定性连杆机构实现了双层尾翼的自适应调节能力 ，

因此，翼专但是利曝经过进一步优化升级后
，保时捷911 GT3 RS无疑会拥有更加强悍的光提动力
，4.0升水平对置6缸自然吸气发动机功率可能会达到550马力。升高速驾驶稳对比现款保时捷911 GT3来看，

动力系统方面，就像其他主动式尾翼一样，扭矩469牛·米，保时捷911 GT3 RS不仅拥有非常夸张的巨大尾翼
，

责任编辑: 赵瑜

预计动力表现会更加出色，提升车身的下压力
。我们从相关渠道获得了保时捷911 GT3 RS主动尾翼专利图，有望达到550马力
 。