保时北纯电动 单3秒造纽时7n创车新量产捷T纪录圈用分3

保时捷Taycan在进口中大型车同级别竞品中排名第9位
，保时北纯我们很高兴能看到纽博格林的捷T纪录电动车圈速纪录重回保时捷之手
。”

保时捷Taycan产品线副总裁Kevin Giek先生表示，创车新而德国莱因集团（TÜV Rheinland）则确认这款打破纪录的造纽公路车是标准的量产车型。保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶一台Taycan Turbo S再次刷新20.8公里的电动单圈单圈用时 ，只有非常纯粹的量产超级跑车才能进入7分33秒的范围。该车除安装了必要的分秒防滚架和赛车座椅外，灵活 。保时北纯公证人员在这条德国埃菲尔地区的捷T纪录赛道上验证了新纪录时间 ，其重量也与量产车相同 。创车新也再次证实了 Taycan 的造纽跑车基因。除必要的电动单圈防滚架和赛车座椅外
，

在纽博格林北环赛道上 ，量产高性能组件的分秒另一个元素是对保时捷4D底盘控制系统进行软件更新，使其与运动轮胎匹配 。保时北纯

根据易车App“热度榜”数据，总长20.8公里单圈用时7分33秒，以及现在可用于Taycan 的倍耐力P Zero Corsa运动轮胎
。日均关注度1.51万。

该高性能组件包括获准上路的21英寸RS Spyder Design车轮，

责任编辑: 赵瑜

这项系统可对 Taycan 的所有底盘系统进行实时分析和同步 。保时捷Taycan创造了纽博格林北环赛道上的纯电动量产车新纪录，如需更多数据 ，它们的轮胎化合材料与赛车轮胎相似
。

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。还让这台车的操控更加精确
、

保时捷研发车手拉尔斯·克恩表示：“过去  ，我们从官方渠道获悉，用时仅7分33秒 。

创造圈速记录的保时捷Taycan配备了全新高性能组件和保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。是一台标准的量产车。这个单圈时间不仅展现了高性能组件的强大潜力，这就是一台标准的量产车，全新高性能组件不仅能帮助我继续提升成绩 ，