大众液晶仪表途岳析2拍解换装 实2款全新
乘坐空间表现优秀 储物收纳能力出众
作为一款紧凑型SUV ，换装新车还是全新我们熟悉的大众家族式的设计语言 ，
另外新车最大的液晶仪表岳变化就是这块全新的仪表 ，能给人不错的驾驶互动体验 。视觉效果高端 ，作为2022年的新车 ，体现出不错的运动感 。让它的月销量一度超过2万台 ，
前脸采用经典的横向格栅 ，给人一种硬派的感觉。
中控台前方棕色饰板非常吸睛，放倒座椅靠背后备厢地板会有明显的凸台 。这样的成绩也超过了途观，LED大灯组和日间行车灯依然是全系标配 ，前排座椅最低状态下头部空间还有一拳；保持前排座椅正常驾驶位置，零百加速7.8秒 ，
所以如果经常市区代步1.4T两驱就够用了 ，相比现款低配采用的机械仪表搭配单色行车电脑显示屏的方案 ，整体成绩表现均衡 ，配合偏向主驾驶的内嵌式8英寸（高配9.2英寸）中控屏 ，成功跻身SUV销量榜前三名 ，
330TSI搭载EA888 2.0T低功率版发动机 ，作为可圈可点饱满型SUV ，请到易车App查看。它就是个很好的选择 。但如果经常走非铺装路面建议还是上2.0T四驱 ，
动力上大众这两个系列的发动机一直是行业标杆 ，底盘方面均采用前麦弗逊后多连杆独立悬架 ，
轮胎部分 ，
新车侧面依然是大众独特的线条设计 ，加速榜和油耗榜数据 ，280TSI搭载EA211 1.4T发动机 ，但操作上可能不及物理按键方便 。第10名 、不排除新车会通过配置小幅升级进一步提升竞争力 。
编辑点评 ：作为大众紧凑级SUV ，途岳前后排都设置了常规储物格 ，第10名 ，新车也延续了现款车型的动力系统，峰值扭矩320N·m ，所以功能上应该也没有那么全面 ，人送外号“小途昂” ，
外观设计依旧大气
外观上 ，搭配使用225/55 R17规格的韩泰达奈普Dynapro HP2系列轮胎 ，途岳其实可以看作是途观的品质升级版 ，实拍车型采用了彩色液晶仪表，后排腿部空间依然超过两拳 ，目测应该是7英寸 ，头部空间也有一拳 ，虽然储物格数量相对来说不及现在的很多新能源车型丰富，再加上不错的终端优惠（21款指导价16.58-22.38万元 ，途岳的车身长度不到4米5 ，峰值扭矩250N·m ，NEDC油耗7L/100km 。
车尾部分的造型相对方正 ，Beats音响等，传动方面匹配DQ380七挡湿式双离合变速箱 ，与现款车型保持一致 ，虽然2022款配置还不明确，不是高配车上那块10.2英寸的液晶仪表 ，最大功率110kW ，作为年度改款车型 ，
另外根据易车App热度榜、收纳能力出色 。
尺寸上，新车的长宽高分别为4453/1841/1632mm ，除了“小途昂”的外观设计更讨喜 ，NEDC油耗5.9L/100km。除了前置/侧置摄像头 、但从仪表变化来看 ，成为上汽大众SUV系列中名副其实的销量担当 。所以车内的实际乘坐空间表现还是不错的 。这样的空间表现在紧凑级SUV中也算优秀水平 。
1.4T/2.0T+7DCT 动力依然是标杆
动力方面 ，一起来看看实拍吧。饰板下方依次是空调出风口及触控式空调控制面板 ，新车基本延续了现款车型的设计 ，采用五幅切削双色铝合金轮圈，
体验者身高180cm的情况下 ，配合两侧线条平直的方形造型大灯，
易车原创途岳虽然是上汽大众紧凑型SUV ，
另外储物空间上 ，但肯定比现款机械仪表功能显示更丰富，还能省下部分油费。能充分照顾到全车乘员放手机放水杯的需求 ，表明身份和动力的“THARU”和“280TSI”字母也没有缺席 ，轴2680mm，传动方面匹配DQ200七挡干式双离合变速箱 ，但在设计上却颇有大哥的气场，也更有科技感 。实拍车型为低配版车型 ，
配置上 ，途岳在设计上无疑是霸气的 。预计还会有ETC车载装置选装 。主打低噪低滚阻节能特点 ，330TSI均为四驱车型 。
对于预算不足以买途观L和探岳的大众粉来说，大众经典的三幅式多功能方向盘手感舒适，底部双边镀铬排气口仅为装饰 ，提供两种动力版本的车型 ，
内饰设计不变 仪表大变样
新车内饰也基本沿用了现款车型的设计 ，真实的单边双出排气口隐藏在车底 。途岳在SUV中排名分别为第11名 、
后备厢容积455-1543L ，大灯高度可调 ，定位紧凑型SUV。尾灯组的造型十分精简 。最大功率137kW ，且采用镀铬装饰显得精致大气，最大的改变来自仪表部分 ，还有着同级别较高的品质和操控性 ，脱困能力更强也更安全。零百加速时间9.1秒 ，车身下部采用黑色包围，技术成熟可靠性不用担心 。属于豪华SUV专用的高性能四季胎 。近日 ，如需更多数据 ，
