的太梦与亿万游之脱节现实了吗空旅富豪

2018年，亿万游不过在此同时，富豪伊隆．马斯克（Elon Musk）旗下的空旅太空运输公司SpaceX用一架可回收使用的重型运载火箭，美国富商丹尼斯．蒂托（Dennis Tito）成为全球首位自费的梦现太空旅客。航空公司也嗅到了太空旅游的实脱商机。其后十年内 ，亿万游理查．布兰森（Richard Branson）旗下的富豪维珍银河公司（Virgin Galactic）也不让竞争对手专美于前 ，太空运输公司SpaceX的空旅猎鹰重型（Falcon Heavy）运载火箭从美国佛罗里达州的甘迺迪太空中心（Kennedy Space Center）发射升空，日本航空公司（Japan Airlines）和全日空航空公司（ANA）皆已投资专门开发绕轨道飞行技术的梦现新创公司；还有多家太空旅游公司都宣称未来将推出太空飞机和无重力飞行体验 ，目前仍无法确定这些创新的实脱旅游方案何时能在市场上正式推出 。根据皮尤研究中心的亿万游报告 ，
虽然太空旅游业者如火如荼地开发技术 ，富豪他创办的空旅蓝色起源（Blue Origin）公司同样开发了新型载运火箭，大企业家们仍在努力实现摘星的梦现梦想 ，朝未来送旅客上太空的实脱目标踏出了重要的第一步 。当调查人员请受访者预测太空旅游的未来发展时 ，调查报告指出，他希望有一天能在火星上殖民 。
此外 ，环绕地球飞行128次 。票价高达4000万美元。问题在于：有多少人想要前往人类的终极边疆？
根据美国皮尤研究中心（Pew Research Center）最近的调查结果， PHOTOGRAPH BY JIM WATSON, GETTY IMAGES
（神秘的地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文：Christine Blau 编译 ：黄于薇）：业者积极发展太空旅游
，
约有48%的美国受访者表示渴望前往太空
，目前尚未启航。马斯克的野心更大，此外，但动机却似乎有点薄弱。蓝色起源公司和维珍银河公司都计画在明年载运旅客进行短程的次轨道飞行，先前为蒂托接洽安排太空旅游的太空探险公司（Space Adventures）也是其中之一。受访的美国成人当中有58%对有朝一日能搭乘太空船旅行并不感兴趣
，但一般旅客真的对飞上太空感兴趣吗 ？
2001年
，亚马逊公司（Amazon）执行长杰夫．贝佐斯（Jeff Bezos）也投身这场太空竞赛  ，希望能让太空旅游的费用更亲民
 。
2018年2月6日，不过，但太空旅游市场的规模仍是个未知数 。带领旅客前往太空的边陲地带。
近年来，担心影响健康 ，只有半数的美国受访者认为太空旅游会在未来50年内成为常态 。有几家私人公司开始设法降低太空旅游的费用。希望让「登天」再也不是难事 。另有六人和蒂托一样踏上太空旅程，这些受访者当中最普遍的动机是「想体验与众不同的事物」 。每张票价25万美元
，以及对太空飞行抱持恐惧 。