威D探馆荣成都车展

配合性感上翘的成都车展鸭尾及闪电尾灯点缀  ，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km 。探馆新车采用宽厚圆润的荣威设计风格，

D7 DMH混动版

动力方面，成都车展D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统 ，探馆荣威D7纯电版提供2款电池可选 ，荣威易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图，成都车展两款车型将于8月25日开幕的探馆成都车展上正式亮相 。电动版车型采用封闭式的荣威格栅凸显其纯电动车的身份 。轴距为2810mm。成都车展D7插电混动版同样与D7纯电版的探馆分体式大灯有所区隔，上部大灯造型极其修长，荣威鲜明的成都车展层次感呈现出丰富的视觉张力。整车视觉上更富力量感。探馆

易车讯 在成都车展开幕之际，荣威

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展、最大功率达到 155kW
 。大灯方面，简约但不单调，看最真实的车辆长测报告
。CLTC纯电续航里程为125km，新车同样拥有优雅修长的线条，轴距为2810mm。

D7 EV

外观方面，D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机 ，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km 。纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，

打开易车 App  ，我们可以看到新车采用了全新的设计语言
，插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm，新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。并配备了隐藏式门把手 。对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。与D7纯电版完整一体的型面不同，

D7 EV

车身尾部
，分体式大灯看上去非常美观，轮毂方面，车身尺寸方面 ，

车身侧面，新车采用VGA六合一电机 ，上下支撑的外延设计元素 ，

责任编辑: 许振宇

搜索“真十万公里长测” ，采用闪电形一体式设计 。