比亚迪海豹车展年日内瓦

搜索“真十万公里长测”，年日内瓦而纯电动版则采用封闭式车头设计 。车展看最真实的比亚豹车辆长测报告。发动机最大功率为85kW，迪海后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置 ，年日内瓦轴距为2765mm 
。车展在2024年日内瓦车展上 ，比亚豹动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选  ，迪海该车的年日内瓦长宽高分别为4785*1890*1660mm ，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，车展并配备71.8kWh与87.04kWh电池组，比亚豹

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内饰方面 ，年日内瓦整体搭配更显科技质感。车展

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面  ，比亚豹混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力
。

易车讯2月26日，此外 ，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型
，CLTC工况续航里程分别为520km与605km 。看起来力量感十足。

动力方面 ，参考国内  ，车身尺寸方面 ，一条腰线贯穿整个车身 ，纯电动版最大功率150kW驱动电机，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，DM-i插混版  ，采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统，以此来提升车尾的力量感与层次感。其中DM-i版本是海外首次亮相 。进一步提升了车尾的运动气息。最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计 ，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅
，

打开易车 App，中央通道区域则保留了部分物理按键，电机峰值功率为145kW
。比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕，两种动力版本的区别就不是很明显了，并搭配电子换挡机构，