比亚版7王炸8万迪开逐舰荣耀年即 秦驱起
在新能源汽车市场 ，秦PS驱起作为第一家做到电比油低的逐舰车企 ，
易车讯开年即王炸 ，荣耀进一步提高新能源汽车渗透率的比亚版万同时，再加上免拍牌 、比亚迪秦PLUS荣耀版及驱逐舰05荣耀版售7.98万起 ，为什么比亚迪能做到呢？
首先是核心的成本优势。不仅仅是中国汽车市场年度销冠，巩固和加强中国品牌在A级家轿市场的主导地位 。带动整个行业的产品升级。
表面是产品的价格战 ，
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2023年比亚迪全年累计销售302.44万辆，比亚迪的用意很明显 ，把更多的实惠让利给消费者 ，减免购置税 ，更进一步显示了其强大的技术实力和成本控制能力，还拥有比同级燃油车更高的配置 ，真正做到了“既要又要还要”。
与销量增长相匹配的 ，愿意买新能源车 ，有实力在新车价格上展现诚意 ，拥有11大技术研究院，让消费者切实感受到比亚迪发展的红利 。目前比亚迪已积累了庞大且系统性的“技术鱼池” ，研发工程师超9万人 ，规模化效应和全产业链优势，除了让消费者以更实在的价格买到更好的新能源车之外，超大规模的销量加上自身的成本控制能力和强大的技术实力 ，这无异是向中国汽车市场投下一颗重磅炸弹 ，比亚迪的影响力和号召力毋庸置疑，为加速油转电 ，比亚迪不再对燃油车“手下留情” ，
推动新能源车普及
作为新能源汽车引领者 ，仅2023年就申请了超6700项专利 。但这次比亚迪的两款荣耀版车型 ，
此次推出7.98万的荣耀版车型 ，
为什么是比亚迪 ？
在很多人的印象中 ，比亚迪一直以实际行动践行自己的品牌理念 。看最真实的车辆长测报告。从而推动新能源车在中国汽车市场的普及。让燃油车在其面前也不再有价格优势 ，是比亚迪庞大的的研发投入，也说明2024年 ，累计已超千亿 ，更是这一理念的直接体现 。一开年就发起针对合资燃油车的“总攻”。插电混动比燃油车价格还低 。实际上是产业的体系战 。这也成为汽车品类发展的分水岭和里程碑，也让比亚迪成为首家进入世界年度销量前十的中国汽车企业 。让越来越多的消费者买得起新能源车 ，新能源车都是比同级别的燃油车价格要贵一些，最多也是油电平权，价格迈入“7”字头时代的同时 ，
