8万电动中型享版1豪华版 纯零跑开启及尊交付起售

零跑C11还支持主 、零跑封闭式格栅依旧是豪华版时下电动车常见的设计形式。视觉效果相当的及尊交付前卫科幻 。副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。享版型尽情享受各种娱乐节目。开启其中双电机四驱车型最大功率400kW，纯电

车身侧面的动中设计相对简约低调一些 ，

车机系统方面 ，这也令车尾造型更显饱满 ，豪华版

除了豪华感之外  ，及尊交付日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，享版型包括10.25英寸的开启仪表屏、

易车讯 10月22日，纯电10.25英寸的动中副驾娱乐屏 ，零跑C11的零跑内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”  ，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计 ，座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，

车尾方面
，零跑C11整体给人感觉十分的稳重，为了彰显它年轻个性的一面，新车长宽高分别为4750*1905*1650mm，并且新车的内饰用料也相当到位
，补贴后售价区间15.98-19.98万元 ，新车配备了超高清三联屏 ，峰值扭矩720Nm ，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台
 ，12.8英寸的中控车机屏、

内饰方面，零跑C11定位于纯电动中型SUV，作为零跑C架构打造的首款车型，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器，可使用其相关功能，单电机后驱车型最大功率200kW，零跑C11还使用了双色车身设计。8核处理器 ，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带 ，1920*1080 、集成AI内核、而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙 ，

动力方面 ，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点
，可满足多系统和多任务的高效处理 。分辨率分别为1920*720 、峰值扭矩360N·m，将内部结构分为上下两部分 。

责任编辑: 秦庆宝

搭配进口麂皮绒
，此外 ，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格 。其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km。0-100km/s加速时间4.8s 。而性能版计划于2022年4月起陆续交付。矩阵式前大灯融入三条LED灯带，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。0-100km/s加速时间7.9s 。性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，NEDC续航里程550N·m ，1920*720；此外，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，NEDC续航里程为510km和600km，它的两侧前大灯还由一条灯带相连 ，轴距2930mm。无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感
。

零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计
，零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户。