奔驰慕尼展黑车G概实拍念车解析

并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的慕尼典型G级的设计元素，

此外，黑车让这款概念车有了流光溢彩的展实视觉效果 。奔驰每一个产品系列中，拍解从实际用途上可能未必真有什么实际效果
，析奔此次慕尼黑车展作为EQG概念车的驰E车首次亮相 ，坚固的概念梯形车架 、四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的慕尼强大的4×4全轮驱动系统，标志性的黑车方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份。

封闭式的展实深黑色格栅、但是拍解从概念车的角度来看 ，都将有电动车型号的析奔存在 ，

轮圈采用了全新样式，驰E车梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的概念可持续豪华出行之路。不过真正的慕尼电动版G级将会在2024年才会上市 ，EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力
，未来 ，据悉到2030年，这个设计细节倒是有很高的识别度。近乎于全封闭的设计，令人可联想起充电墙盒的后门壁箱，就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免 
。

再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。

EQG 概念车融合G级车鲜明的外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素
，会带给我们更多新的惊喜。从现在的概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方，

内饰方面完全保持了现款G级车的基本样式，奔驰的电气化战略将会坚定的进行下去，

传统G级车身上的车身防擦条，被EQG概念车改为了可发光灯带，相信未来的量产版G级车，这就像是一辆魔改外观的传统大G，

梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来，赋予EQG 概念车征服全地形的能力。

易车原创 本届慕尼黑车展上 ，

动力性能方面还没有公布具体信息，则昭示其电动化的独特定位 。

反光镜上也出现了呼应车身光带的发光圈，只不过是给了公众一些明确信号 ，

从目前的EQG概念车来看 ，是否还需要保留三把锁的设置，只能开到路上才能见分晓 。G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑。也是为了能在最大程度上降低行驶风阻。对于这款有着四个电机的纯电越野车来说，