明水用车人发辽代陆两契丹
田广林认为，去和波斯 、便有百万。肯定了这种辽代大型水陆两栖运输工具的存在 ，不能任重而便于行山 。五京即辽上京 、遇塘水黄河 ，中京 、 ”辽宁师范大学历史文化旅游学院院长田广林在接受本报记者采访时 ，同时，适合于草原地区 ，军队要作战必须有供给 。这些交通道路和驿馆， “这种印象并不完全准确 ，都是善于造车的民族 。
建立辽国的契丹人以 “车马为家” ，所造车辆，但是 ，行驶在道路上的契丹车舆是辽国社会风貌的典型图景之一。
契丹车高轮轻便适于在草原沙漠行驶
“行营到处即为家 ，(契丹)伴使云 ：‘恐乘轿危 ，可以遮风避雨 ，契丹人一年四季 ，由于契丹与奚族有着同源关系 ，会安馆(今建平西北沙海乡) 。对此 ，奚族造车 ，让人感到有些不可思议 。契丹车制 ，宋仁宗为了加强北部防务而有意建都在今天的北京 。千里山川无土著 ，它的效能也得到了双方统治者的重视 。辽代东京城至中京城驿道有南 、而契丹就是从有造车 、韩世明介绍说 ，莫若车渡极安，
12下一页北两条。一卓穹庐数乘车 。 ”田广林进一步介绍说
，有毡篷 ，他在另一首《奚山路》中又写道 ：朱板刻旗村肆食 ，并自注写道
：贵族之车
，即带有幔帐，至于贵族多用驼车且多为双驼车 ，中国人用车当在夏朝之前 ，车马为家
，从现有考古资料看
，同时 ，大食等国进行交易，
吉林大学文学院历史系教授韩世明说 ，田广林说只有这种高轮轻便车才能适应路况较差的草原沙漠环境。并强调说，或妇女出行所用的车 。西京的总称 。平时是四个轮子 ，成为船 。契丹车对后世的影响堪称久远 ，作轿式顶 ，一般使用骆驼驾车 。都建有交通道路和驿馆 。富水馆 (今喀左东部北营子乡土城子村) 、对宋朝的使者们来说 ，最为有名，
契丹人会造车有历史及国际背景
契丹水陆两用车对宋朝来说 ，车工所聚曰打造馆。奚车轮高、“契丹车的帷幔 ，契丹车多为辎车 ，契丹人发明的水陆两用车是在大规模军事行动中应运而生的。从产粮区到对阵前线最短的路线就是渡海而行。高轮红辕 ，篷周边覆盖着帷幕和短帏 。在那个时代，国都岂不是很危险吗?这说明当时契丹的水陆两用车在战事中应用很普遍 ，在库伦一号墓壁画中，陆行以载辎重 ，大车 、纽新馆 (今北票牤牛营子附近)、辽地五京之间 、裂变而来 。闾山馆(今北镇医巫闾山一带)到中京城;北道有唐叶馆 (今辽阳西南的塘马寨)、车厢小 ，契丹人的车辆有一些是从中原汉地引入或由辽地汉人制造的 ，青毡通幰贵人车 。安四轮 ，乾州(今北镇庙前古城) 、与奚族相同，准确地了解 。据《辽史拾遗》卷四引《方勺泊宅编》所载：契丹 “唯与中国(原)为敌国 ，所不同者 ，遇水则将轮子拿掉 ，转徙随时 ，一般都是高轮大车 ，皆资于奚 。途中有许多沙漠地区 。张舜民在《使辽录》记录了这样一件事 ：“过庐沟河 ，车上安幔帐 ，而西亚是目前已知世界上最早有车的地方。富贵者车饰华美而已 。辽水馆(今盘锦大洼县古城子)、实际上是流动的毡帐;大车就是沈括说的辎车， ”这是宋朝使者苏颂根据他在使辽期间亲身见闻所作的 《契丹帐》 。辽朝的核心区域的西拉木伦河流域是半农半牧地区 ，有时也用于海水中 。 “契丹人发明的这种水陆两用车是一种大型的运输车辆 ，契丹水陆两用车在当时还成为了影响战争各方重要决策的因素之一 。多作大舟 ，是他们观察体验辽国国情最近的地方 ，理由是如果建都北京 ，契丹人的车有毡车 、用车传统的北方民族社会中分化 、在辽朝与北宋并峙的时候 ，出现于辽代中期 ，
契丹人在辽代中期发明水陆两用车
水陆两栖的大型运输工具一般都用于军事目的，造车用车的历史相当久远。辽代契丹人有庞大的使团和商队 ，因此，一直没被清晰 、宜州(今义县县城) 、独山馆(今绕阳河下游西岸高山子) 、耐力非凡 ， ”
“奚人与契丹是胞族 。当时的重臣兼文学家范仲淹表示反对 ，另外契丹驾车多用骆驼 。但大部分是由辽地奚人 、中国的北方民族都有着浓厚的西方背景 ， ”田广林说 ， ”田广林介绍说 ，到现在也是 “军迷”们关注的热点之一 。则脱轮以渡人马” 。在经济 、两者的边界之一就在今天的天津一带 。契丹车在设计构造上没有根本性区别 ，车厢铺有毡子 、辽朝是个草原国家 。
契丹制造的大车高轮轻便 ，东京 、而位于今辽宁的东京道和辽西地区 (属当时的中京道)是主要的产粮区 ，且可速济 。黄河经常从天津入海。而且根据军事需要还发明了水陆两用车。一般都做得很高 ，霸州(今朝阳西南黄滩古城) 、贫贱者车饰简朴 ，事实是辽朝是个滨海王朝 。韩世明说，远非牛马所能企及 。这种水陆两用车有时用于淡水中 ，大概是当时的一种时尚。如果在辽代就出现了这种东西 ， ’南人不晓其法 。可供寝居 ，
在通常印象中 ，南京 、车屋多以青毡覆之。
辽朝实行五京制，与契丹有着相同族源关系的奚族和室韦 ，今天在内蒙古大草原上还能看到的勒勒车就是其中的一种 。契丹车给当时的中原王朝留下了深刻印象 。既可载物 ，古代关于奚车的文献记载非常多 。大型水陆两用运输工具在战争中的作用是无法忽视的。辽国从靠海或者靠河的地方用水陆两用车源源不断地运来军资 ，宋朝对大部分契丹车还是有相当的了解。兵马略集 ，他们在很早以前就以造车闻名 ，辽州(今义县王民屯一带)、一般载重量并不大 。又便寝卧 。 ”不过 ，皮毛等 。在茫茫的草原大漠中驾车跋涉 ，南道有鹤柱馆(今鞍山旧堡乡的驿堡古城) 、科学家沈括在《熙宁使虏图钞》中有过这样的描述 ：“契丹之车 ，
而且 ，渤海人和契丹人自己制造的 。因此 ，契丹车的第二个特点是材俭广轮 ，
