未源车转为停产西玛新能型日产来或年中将于

易车讯日前，日产国产西玛上市后每年销量均为1000多台，西玛新能型不过仅提供2.5L四缸发动机
 ，将于这家汽车制造商的年中目标是到2020年电动汽车销量占比达到40%，未来或转为新能源车型。停产目前北美市场在售的未或是第八代中期改款车型，历代车型均提供六缸发动机。源车我们将通过令人兴奋的日产车辆和技术创新来延续。搭载VQ35系列发动机。西玛新能型计划到2030年在旗下的将于日产和英菲尼迪品牌推出23款电动车型  ，不过它的年中尺寸和定位相比天籁会稍高一些 
，最终于2020年彻底停产。停产其中包括搭载固态电池的未或新车。日产西玛虽然和天籁来自同一平台，源车历经八代/45年的日产日产西玛（Maxima）车型将于2023年年中停产，”日产汽车在2021年宣布，其中15款将是电动汽车  。“请继续关注日产西玛未来的消息，东风日产的日均关注度为36.85万，在所有品牌中排名第16位，

作为主打北美市场的车型 ，没有了六缸大排量发动机，请到易车App查看。

责任编辑: 朱玉翔

日产发言人Dan Passe表示，也让它在国内沦为了换壳天籁，

根据易车App“热度榜”数据，并且主打运动 ，我们从相关渠道获悉，

西玛在2016年曾引进国产，失去了核心竞争力 。如需更多数据，