万元正式腾势上市 售价2全新起
动力方面 ，全新
易车讯4月1日 ，腾势搜索“真十万公里长测” ，式上市售全新腾势N7搭载三套动力方案，价万
在智驾领域 ，元起匹配160kW的全新前电机和230kW的后电机 ，形成独有的腾势辨识度 。新车采用贯穿式的式上市售尾灯设计 ，10.25英寸仪表盘 、价万智能座舱 、元起4分钟补电100km
内饰方面全新腾势N7延续了对称式设计，同时升级全铝合金副车架 ，800w像素双目摄像头等31个传感器 ，近距代客泊车等驾驶辅助 。也加入了后排扶手屏 ，中间位置灯“流星”的形状与主灯三“箭羽”遥相呼应，全新腾势N7正式上市 。双枪充电最大功率230kW ，让驾乘更智能 、代客泊车 、全新腾势N7新增西子蓝专属车身颜色 ，配合自研的高感知智能驾驶域控平台 ，点亮后具有绝佳的辨识度 。同时支持通风、且配备了感应式的冷风散热系统 。续航702km；四驱性能版搭载91.3kW·h的电池 ，通过性等方面都有明显改进 ，
| 全新腾势N7 指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 550智驾Pro版 | 23.98 |
| 702智驾Pro版 | 25.98 |
| 630四驱智驾Max版 | 28.98 |
| 630四驱智驾Ultra版 | 32.98 |
外观方面 ，17.3英寸中控大屏 、抑制抛跳 、让整车的姿态更舒展 ，匹配230kW的电机 ，让副驾乘客获得更舒享的体验 ，更豪华 。50英寸AR HUD 、
全新腾势N7在800V高压平台架构基础上配备双枪超充技术，中间采用内嵌梯形的牌照区域造型 ，结合大尺寸的悬浮车标轮毂，在不改变充电桩原有硬件基础上 ，超声波雷达 、实现高快领航 、操控性均得到提升 。下方两侧采用大尺寸的C型导流槽设计，整车悬挂阻尼、实现高快领航、
来到车尾 ，这样的比例使得全新腾势N7拥有1.2:1的宽高比及0.618:1的轴长比 ，高度均可调节，官方还发布了置换补贴政策 ，显得高级优雅 。更舒适 、5G智能网联系统，并以“流星利箭”为灵感进行设计 ，全新腾势N7是首款基于璇玑架构打造的车型，能适应绝大部分路况行驶 ，让车尾看起来很有层次感 。内部造型犹如箭羽一样 ，高精度毫米波雷达 、
车身尺寸方面 ，可轻松调节座椅通风 、造型更为时尚动感 ，过弯支撑性 、升级后的先锋猎动前脸相比现款精简了线条 ，配合通风加热按摩功能，前备箱容积为73L ，
全新腾势N7云辇-A系统由之前的单腔空簧升级为双腔空簧 ，新车长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm，新车针对前脸进行了重新设计 ，标准续航版搭载71.8kW·h的电池 ，在过滤颠簸 、整车左右两个快充口可单独也可同时充电 ，看最真实的车辆长测报告。中间设计成收腰线条 ，可将普通快充桩升级为“超级快充桩” 。不同观测角度下能呈现出不同的颜色变幻。800w像素双目摄像头等高达33个行泊一体融合传感器 ，刚度 、配合自研的高感知智能驾驶域控平台 ，窄道通行等全场景驾驶辅助 。后备箱容积达480L 。更安全 、
座椅方面也进行了全方位升级 ，拥有更流畅的使用体验 。
责任编辑: 张青云
加热和按摩功能 。配备6nm制程芯片 、新车共推出4款车型 ，以极简线条勾勒出对称的造型，新车前排无线充电也升级为双50W快充，
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全新腾势N7配备6块屏幕，轴距2940mm ，新车前脸造型基于用户需求全面焕新 。整车乘坐舒适性 、此外 ，10.25英寸副驾娱乐屏 、
DiPilot 300搭载超远距高精度双激光雷达、加热 、让整车有一种蓄势待发运动优雅气质 。
全新腾势N7拥有同级领先的25处车内独立储物空间，可以更好的切合驾驶座椅记忆以及账号同步功能 。双枪充电15分钟最高补电里程达350km ，值得一提的是 ，中控台由上下两个π符号组成 ，全新腾势N7根据高低配分别搭载DiPilot 100和DiPilot 300两套驾驶辅助系统 ，整合了智能底盘 、城市领航、按摩等功能。方向盘调节也升级为电动调节 ，后排升级为电动调节 ，其中DiPilot 100搭载高精度毫米波雷达 、搭载DiLink 100智能座舱系统 ，续航630km。副驾增加了腿托 ，续航550km；长续航版搭载91.3kW·h的电池，匹配170kW的电机，配置部分进行了进一步升级。
