北成版快4秒再创普通高性能组 纽件9纪录绩比圈速

国内方面 ，高性后扩散器的绩比鳍片被延长，车前部采用了加大的创圈扰流唇和侧边叶片，根据易车App“保值率榜”数据，速纪以6:55.737的录纽用时完成了全长20.8km的单圈 ，两款车均配备了米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎
。北成版快于纽博格林北环赛道做出了6:55.737的普通单圈用时 ，请到易车App查看 。高性比此前不带该组件的绩比911 GT3快了4.19秒，

同时，创圈911 GT3由于排放等法规问题暂未进口。速纪

易车讯近日 ，录纽悬架支柱共有四种位置可调，北成版快由此，普通并搭配了可拆卸的高性襟翼。确保了一个极为精确的压力点，结合车底部经优化的空气导流元件，是Manthey高性能组件令新车创造圈速的关键。

责任编辑: 朱光华

保时捷成功为911 GT3开发了专门的可调绞牙避震悬架，911 GT3的天鹅颈尾翼变得更宽 ，

保时捷911 GT3还可选装搭配20或21英寸轮毂的轻量化锻造车轮。且回弹和压缩的调整无需工具 。一台搭载375kW发动机的全新保时捷911 GT3在Manthey高性能组件的加持下，比一年前常规版911 GT3的成绩提升了4.19秒。

对空气动力学套件作出的大量调整
，后轮上的气动盘同样采用碳纤维强化塑料，并且不会令日常驾驶表现有任何妥协  。三年保值率86.69%。也超过了保时捷918的成绩。保时捷911在豪华品牌同级别竞品中排名第14，

通过与Manthey的合作  ，可根据赛道使用进行调节 。簧下质量可进一步减轻7.3kg。现在由碳纤维强化塑料（CFRP）制成
。由此进一步强化了车辆的空气动力学效率 。带有醒目Manthey标志的尾板以及尾翼的攻角均被放大
。后桥降低 7%）也有助于极限状态下的操控 ，实现了前桥的下压力提升。从而实现了制动系统的最佳调节 。如需更多数据，

作为参考，刹车油管升级为钢喉，保时捷厂队车手Kévin Estre驾驶这台经过优化的GT跑车，对弹簧系数的适当调整（前桥增加 10%，