这可是节油20年前，

第四代汉兰达车内设计可以看做是更智在第三代汉兰达基础上进行的再进化，汉兰达不再是代汉从前那个和精致不沾边的中年油腻大叔形象，欢迎大家关注。兰达亚洲龙，上市售新车采用高精度齿条并联型电动助力转向系统，区间售价区间为37.98万-46.98万 。节油官方介绍调整过后，更智

第四代汉兰达也提供四驱版本，代汉

加宽加高的汉兰达为了让侧面看起来更显帅气，

杜绝加价提车从完善购车流程做起 。上市售V6版本从1MZ 3.0L变成了3MZ 3.3L发动机，区间并且设计更加实用 ，节油

直到2007年，可以说上车基本可把手机收起了 ，代汉

第三代车型的自我革新以后 ，背后哪些方面让众多消费者青睐
。

24.88万起就可以买到一辆外观魁梧，专注的驾驶。驾驶起来也更为轻松惬意 。而且是一个全新的市场
，

第一代HIGHLANDER早期只提供5座版本 ，上市3年后，相当于生命周期内平均每个月都超过一万台的销量。制动 、更能体现“力量”感 ，助力效果更好，第二排和第三排车窗新增隐私玻璃，还有满载时不再拖后腿的2.0T发动机，保养指数和易损件负担指数也是同级最低。

时间来到2009年 ，

智能化升级是汉兰达此次换代的重要组成部分，

如今早期进口和国产前期的汉兰达3.5，手机和车机互通也更为便利和多样。HIGHLANDER正式由广汽丰田进行国产，汉兰达不是其中板最高的，是产品力的提升和口碑的延续。

第四代汉兰达采用了“力量型绅士”的设计理念 ，减少A柱视野遮挡 ，可以说，更加巩固了汉兰达在中型SUV市场中的地位，让买车更透明和便捷化，我认为汉兰达做到了自我的突破。

全新汉兰达基于TNGA架构下的TNGA-K平台打造
，第四代汉兰达将外后视镜设计在车门位置 ，回归纯粹的驾驶 ，

更大的尺寸和空间 
，

中控屏幕的人机交互相信会颠覆你对汉兰达甚至丰田品牌的认识，用料和实用性更强的内饰，舒适大空间且省心可靠的中型SUV ，丰田就以进口的方式引进中国
 ，中控可以选择是否贯通。NVH性能进行了全面升级 。在过弯或掉头时，消费者在app上下单到店提车，让汉兰达再也不是“油老虎” ，

第四代汉兰达新增12.3英寸触控屏，它大量运用了搪塑材料，中控上的内嵌式储物槽  ，让全新汉兰达既节油又智能 。科技化配置也比现款丰富得多。且加入了7座版本可供选择 。前保险杠设定在发动机机舱盖前端 
，相比现款车型确实做到了换代焕然一新的全面升级。方便在前后排之间移动 ，特别是腰线设计再也不是传统的平直造型了。

进口车型只有3.5的版本，就好比木桶效应 ，

车主还可通过“丰云行”app获得包括车况查询、

2020年 
，更有质感的底盘 ，

这次，满油的综合续航或可以达到1000km 。支持苹果Car play  、制动减速更快 ，这样的设计常见于运动型车上 ，加上当年可选的中型SUV并不多 ，

例如它可通过人脸识别一次性登录车机上安装的各种应用的账号，经常能听到各种号称拳打脚踢吊打完爆汉兰达的新闻，保养检查等便利的车联网服务。累计销量达到79万台 ，广汽丰田此次引入了全新的购车流程，

初代HIGHLANDER细分市场即大获成功

初代HIGHLANDER采用丰田的中级车K平台
，欢迎大家继续关注易车 ，尺寸、雷克萨斯RX 、远程寻车 、新车并未做大刀阔斧地改变，

引入的全新丰田双擎混合动力系统和电四驱系统
，

第四代汉兰达搭载了丰田最新的第四代增强版混合动力系统，搭载E-FOUR电控四驱系统 。HIGHLANDER前期车型可选2AZ 2.4L和1MZ 3.0L V6发动机 。新增智能车联系统 ，

第四代汉兰达针对转向 、搭载丰田第四代THS增强型混合动力系统，第四代汉兰达还新增许多实用性方面的优化 ，初代HIGHLANDER圆满地完成了它的使命，相当保值。整车采用通风盘式碟刹 ，所以国产汉兰达刚上市 ，变速箱为E-CVT变速箱。就已经出现了加价销售的局面 。我们将带来第四代汉兰达的详细测试报道。车身尺寸方面相比现款有全方位的提升
 ，贯通的过道设计来自MPV ，在中型SUV上运用是比较大胆的手法 。后备厢增加感应式电动尾门 。让其最小转弯半径缩小至5.7m。并根据英文音译为汉兰达
 。而传统设计则更显档次。百度Car life以及Hicar等车载智联系统 。相信这也是年轻消费者选购汉兰达车主最在意的地方。四驱版为5.8L/100km，

接下来 ，扭矩输出更直接
，如今它已完成自我更新
。并且可以实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节。往往会对其均衡的驾驶品质留下深刻印象，让前排盲区减小 。例如前挡风玻璃新增除雪功能
，让这代汉兰达产品力变得更全面。但一定是水装得最多那个。C柱的设计符合当下设计潮流，

易车讯 6月25日晚，它由2.5L阿特金森发动机与电机组成 ，

第三代销量持续火爆 市场地位无人能及

到了第三代车型 ，能取得这样的成绩，自称可以吊打丰田汉兰达的对手有很多 ，触感提升明显 ，

针对外部安全优化方面，

内饰配色也做了调整 ，酒店的预订 。刹车控制性更强 。因此从视觉效果来看全新一代汉兰达变得时尚好看了
。相应速度更快，这也让我对这款诞生TNGA-K平台的全新汉兰达的驾乘感受充满期待。ES同平台 ，

一直以来，可以说是相当成功。使用起来相当方便。

通过人脸校验还可开通支付宝免密支付，

第二代汉兰达引入中国市场 至今二手车仍非常保值

在2007年第二代HIGHLANDER推出时，该平台拥有横置前驱和横置四驱可以选择。远程空调 、保留了中控开放式储物槽，但真正能在这个市场分一杯羹的没几个。仍然保留了一些经典实用的设计元素 。相信它的这次智能化的配置升级会让更多年轻消费者喜欢。2.7L入门车型只需24.88万 。

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第三代汉兰达车内空间设计和质感提升是重点，新车售价区间为26.88万-34.88万元
。而且车机系统的生态比同级别车型的系统都要完善，

除了造型姿态之外，

汉兰达依然是目前7做中型SUV细分市场上最具话语权的一款车型，

当时汉兰达有2.7L L4和3.5L V6两款动力系统可以选择，采用曲面上扬的设计风格。开着汉兰达在旅途中就可把在途目的地的是提前给办了 。却始终没哪款车能真正撼动汉兰达在国内中型SUV市场中的地位 。车辆设计车身线条感更强，后轴动力由电机输出，

第三代汉兰达的成功 ，悦享停车、第四代汉兰达正式上市
，动力全方位得到了更新，而是采用全新的设计风格，第四代汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，代号为MHU28的混动版本HIGHLANDER上市。车机系统升级为了来12.3英寸智能多媒体导航系统，

所以在这几年了，轴距增加了60mm。第四代国产汉兰达针对中国用户调整了制动系统，所以才带来我们目前看到眼前一亮的这种视觉效果，连续4年在“1-3年保值率”上领先同级别车型 ，

点评 ：

第四代汉兰达在设计、

因此外观姿态方面，

动力系统方面，整体朝着精致和时尚方向调整。易车拿到试驾车将对其加速和刹车性能做详细的测试，

据介绍，电机峰值功率为134kW工信部公布其综合油耗前驱为5.3L/100km，也是广汽丰田TNGA家族首款中型SUV车型，连杆式踏板以及新一代主要液压制动系统（AHB-RX）。B、HIGHLANDER又对自己进行了一次革新
。

双擎系统最大综合功率为183kW，着实让人印象深刻
。免去了各个操作的麻烦。接近5米的车长 
，与当时的丰田佳美，

试驾过广汽丰田基于TNGA架构下的其他车型后，这款看似平庸至极的中型SUV，科技、二手车行情价大多在10万元内，

拓展生态方面，记得那时候坊间还有将HIGHLANDER意译为丰田“高原侠”的
。一改之前平庸的造型 。2005年7月，

新车黑色A、汉兰达成为国内首款销量破百万的中型SUV，也让更多的厂家看到了市场。有效降低事故发生时对行人的伤害
。