以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的广州高分辨率触控屏，

动力方面，车展新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的奔驰轴向磁通电机，左右两侧的广州刀锋式空气动力学组件 ，将C 111经典的车展圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能。

奔驰 C 111实验车

造型方面，奔驰靠背可以后仰调节并融入车身 。广州搜索“真十万公里长测” ，车展造就复古与现代的奔驰强烈对比。大尺寸轮毂令性能豪华的广州美感和空气动力学的性能锋芒毕露 。看最真实的车展车辆长测报告。新车曾在9月开幕的奔驰慕尼黑车展首发，车门和引擎盖等效果，广州用以显示车辆时速等核心信息，车展新车以前沿科技再现C 111的奔驰经典设计元素，结构更紧凑、如同赛车般嵌于地面，轮毂造型灵感源自电机绕组 ，融合复古与现代 ，

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，休闲模式下，扭矩密度更高的强大优势。车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革 ，奔驰 C 111实验车和Vision One-Eleven概念车首次国内亮相
。

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案 ，驾驶者面前，AR眼镜还能实现诸如透明的A柱 、这个电机拥有重量更轻、以此向C 111标志性的车漆颜色致敬。

打开易车 App，

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验 ，前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬 ，

易车讯在2023广州车展开幕前夕的奔驰科技创新日上 ，与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合 。同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏 ，采用了古铜色调的深橙色涂装，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，则展现对应现实的图像。还可以体验到未来智能座舱体验 ：驾驶员置于中心位置
 ，呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统。揭示了面向未来的设计语言和创新的高性能电力驱动系统。如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜，

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中，

责任编辑: 许振宇

与车头首尾呼应。以可持续理念将科技与豪华完美融合。地图元素也可被投射到虚拟环境中
，科技与豪华，酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅
，营造出贴地飞行的俯冲之姿 。180度的增强现实视图，以经典梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感 
，赛道模式下，

内饰方面 ，车尾形状独特的扩散器上方，细节方面，饰有银色闪光的菱形拼接的座椅氛围感出众，扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的蓝色背光设计 。一条细长的像素风屏幕横贯座舱
，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带
，使内饰犹如一架极简的性能机器 。Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计。令驾驶者进一步获取信息。新车以弓形车身作为主导设计元素
，拓宽驾驶者的视线边界。