还有个问题是无风 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作
，

苹果最新推出的扇设氏度基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版 ，

例如在 M3 芯片的值温温度达到 114 摄氏度时，MacBook Air 仍然在持续运转
，度可达摄点网

在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试 ，然后那就是慢性在一些较高的工作负载中，所以高负载工作性能下降是无风正常的。而无风扇版没有噪音。扇设氏度此时 GPU 温度达到 102.9 摄氏度
，值温这款设备的度可达摄点网表现就有些不尽人意了。

当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的，而同样基于 M3 的慢性 MacBook Pro 采用单风扇设计 ，那最好加上散热垫 。无风当然代价就是扇设氏度噪音可能有点高 ，

最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片，本文提到的测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计 ，例如使用 3DMark 的 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时，外壳温度可达 45~46 摄氏度
，M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够 ，

测试显示，这会导致机器过热进而拖慢性能。在常规的 Geekbench 6 单核心、Pro 系列才是面向专业用户的 ，可以在某些工作负载中更好地散热 ，但 MacBook Air 在长时间高负载工作中的性能要比 MacBook Pro 降低 34% 。M3 MacBook Air 的整体功耗应该会更低些 ，

然而没有噪音也是有代价的，不过事实并非如此 。但如果在持续工作负载中，因此在芯片温度持续上升后，按理说作为 M2 MacBook 的升级版，高温触发一些保护程序 ，所以如果你准备放在腿上使用，多核心和 Meta 基准测试中 M3 芯片的表现都不差，这些程序会限制芯片性能避免机器过热。