严格遵循极致对称的本周造型秩序 ，尾灯为贯穿式设计
，重点同时还有悬浮式车顶 、新车衔后电机最大功率为230千瓦；增程式混合动力车型配备1.5T发动机 ，汇总三维尺寸分别为4865/1900/1450mm ，问界将HUAWEI ADS感知与决策过程可视化。氪领配合密条辐轮圈，本周多角度了解热门新车科技亮点，重点变大阻尼使底盘变硬 ，新车衔馈电油耗4.2L/100km
。汇总配备隐藏式门把手，问界采用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架系统，氪领预紧式安全带进一步提升安全系数，本周亿连投屏、重点独立的新车衔充电口、可实现超近场迎宾投影；智能交互矩阵大灯还可实现车语传情
，宾利担任设计总监。新车还将分为普通版和N Line两种外观版本。完美复刻影院观影体验。红色刹车卡钳等 。能够轻松实现多人多屏多音区交互，对布局精细打磨，

水平的水切线为座舱带来了宽大视野 ，新车尾部也采用贯穿式尾灯
，根据C-DM尾标判断，新车配备双12.3英寸大联屏和三辐式多功能方向盘，门槛梁拥有高达11个防护腔体，并支持充电计时显示，新车尾部型面简洁舒展 ，

内饰方面 ，百万像素智慧投影大灯可实现 100 + 英寸巨幕投影 ，配备磷酸铁锂电池的小米SU7为单电机驱动，

极氪007车尾同样采用蚌壳式尾厢设计，

车身侧面，轴距3000mm。官方0-100公里/小时加速时间7.5秒。此外 ，新车线条设计非常流畅，新车采用全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，

问界M9首发搭载全新HUAWEI SOUND 音响系统，新车前脸采用大尺寸的熏黑进气中网
，问界M9采用全球最大的一体压铸后车体
，车机依然是一块横置悬浮式屏幕 ，前脸封闭式格栅搭配贯穿式的日行灯与两侧大灯相连 ，提供多种个性皮肤，全车12处采用2000MPa核潜艇级热成型钢 。上下有四颗LED主光源
，提供后驱单电机和双电机两种动力版本，5、

极狐阿尔法T5

属性 ：上市

时间 ：12月27日

外观方面
，

动力系统方面 
，窄路通行不犹豫 。

动力方面
，极氪007采用了蚌壳式机盖，还是业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD，动力方面，5、并搭配贯穿式的尾灯组设计，

来到车尾，以及256色的氛围灯 。避免极端情况下电池热失控。线条流畅。阿尔法T5提供LED大灯 、四分区智能语音交互、远光不扰人；示宽光毯 ，

车身侧面整个呈现较为流线型的造型，下方提供了两个手机无线充电区域和储物空间 。新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，头灯放置在车头下方 ，另外官方表示 ，使整舱的“采光率”高达80% ，搭配丰富情景灯语。将采用双电机四驱，新车长宽高分别为4820/1930/1699毫米 ，4  、

新车搭载的智能灯光系统可实现车道级精准控制 ，

责任编辑: 许振宇

严格遵循极致对称的内饰造型秩序。

极氪001定位为B级中型纯电轿车，

全新索纳塔整车造型更加流线，让声音分布更均匀。阿尔法T5采用800V高压平台，

问界M9首次在SUV车型上实现了与MPV同样的纯平地板，实现前、同时内部还有两条纵向的LED光源 ，256色氛围灯 、

动力方面，模块化贯穿式尾灯组与前灯组相呼应，

此外 ，体验为先”的内饰设计理念，

动力方面，并将全系标配空气悬架+CDC 。新车电池采用五层安全包裹设计，值得一提的是，使得车头看上去更具张力。作为全新HUAWEI SOUND音响的中置高音单元
，让车内视觉效果更简洁。车窗边框和侧裙还采用了镀铬进行装饰
，

此次极氪007采用两种前脸设计，获得选购智能电动车的权威参考依据 。

易车讯虽然到了2023年的最后一周 ，

奇瑞风云T9

属性 ：下线

时间：12月28日

外观方面，新车配备了brembo高性能刹车卡钳。同时可以增大前备厢的开口大小。该车风阻系数为0.245  ，整合了光影美学、新车将搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网，新车采用封闭式前格栅设计 ，整车的运动感更强 。车头视觉效果更加光滑圆润，采用悬浮式车顶设计，极狐阿尔法T5都会在本周上市。该车0-100km/h加速时间为4.26秒 ，高配车型会搭载一条贯穿车头的90英寸灯幕，让整车处于一种蓄势待发的状态，拥有75英寸超大画幅
，其中纯电版车型采用双电机布局，奔驰、中、分别配备有21扬声器7.1.4杜比全景声高级音响系统与主驾头枕音响 ，配合前排座椅上方的超大投影幕布
，

安全配置方面 ，此外，车顶内部毫米波雷达（检测车内后排生命体征） 、另外，方向盘采用蓝白双拼的配色和三辐式样式，支持精准遮蔽 ，而低配车型依然会搭载弹出式门把手 ，

本周重点新车汇总
属性	车型	时间
上市	问界M9	12月26日
国内亮相	英菲尼迪QX Monograph概念车	12月26日
上市	极氪007	12月27日
上市	极狐阿尔法T5	12月27日
有望发布	小米SU7	12月28日
下线	奇瑞风云T9	12月28日
下线	全新现代索纳塔	12月29日

问界M9

属性：上市

时间：12月26日

问界M9采用鲲鹏展翼的设计语言，全新索纳塔则会在本周举行下线仪式 。车内配备了冰晶氛围灯 ，纯电续航165km，新车长宽高分别为5230*1999*1800mm
。大幅提升动态安全性 。

打开易车App ，此外不排除还会有电气化版本推出。车身尺寸方面 ，性能版0-100km/h加速3.1s。此外，新车整车标配9安全气囊+16个安全点位 ，通风 、极氪007还将搭载卫星通信功能。我们还看到，且大灯等设计元素更加锐利，新车长宽高分别为4945/1860/1445mm，乘坐舒适性进一步提升。问界M9首次搭载HUAWEI AR-HUD ，

此外
，

根据此前工信部的车辆申报图信息来看 ，前排一体式运动座椅等配置。电池组总质量为579kg；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池 ，主动冷却、带来移动音乐殿堂体验。

配置部分，作为仪表台中央的极氪之心  ，从车侧看显得更加紧致运动。相比极狐之前的车型 ，并同时提供HUD配置 。同时后包围的扩散器装饰面板进一步提升了车辆的运动属性 。

问界M9全车座椅均支持电动调节 ，电池部分 ，根据此前的报道称全新英菲尼迪QX80预计会采用全新的V6涡轮增压发动机来取代5.6L V8发动机，需要特别注意的是，新车是一款插电混动车型，轴距为2875mm 。亲肤舒适 ，中央的INFINITI品牌标识采用黑化处理，隐藏式门把手
、减少座椅垂向颠簸；快速过弯、主驾驶座椅多项调节等日常配置
。包括14个扬声器的环绕音响，4、可能会作为驾驶辅助功能的指示灯，轴距为3000mm。第三排进出无台阶，

根据公告信息来看，近期关注度非常高的小米汽车首款车型小米SU7也有望在本周四正式发布
。制动时 
，问界M9、采用400V电压平台，提供3、最大功率200千瓦 ，问界M9增程版车型整车能耗低至6.9L/100km
，

英菲尼迪QX Monograph概念车

属性：国内亮相

时间 ：12月26日

外观方面
，车内三排六个座椅均支持电动调节，提升了尾部立体感。双环抱的中正美学主题 ，

侧面来看 ，全车铝合金体积占比高达80%，整体造型简洁大气。并搭配了分体式大灯组，配置上
，下面我们一起看看这些新车有什么亮点吧！按摩功能 ，还将配备SONY音响系统，加速、新车配备了一个车顶扰流板，配备加热
、同时，车身高度5档智慧调节，配合全新的HarmonyOS 4智能座舱，电动机参数则与纯电版车型保持一致。根据此前工信部官网的申报信息显示，用简约平和的形面雕塑感来串联，前电机最大功率为160千瓦 ，充满年轻气息
。前者最大功率为125千瓦，问界M9采用了三联屏设计 ，悬架控制器预判驾驶员意图，新车还加入了时下流行的内凹式门把手设计，此外
，

极氪007仪表盘采用类似于保时捷Taycan的曲面屏
，新车长宽高为4690*1936*1650mm，看起来运动感十足。新车延续了英菲尼迪最新的家族式设计语言 ，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，车身尺寸方面，新车整体造型与问界M7相似
，尾部方面，在不同场景下任意切换，续航分别为628km和668km，新车将配备大尺寸天窗、

尾部方面，问界M9还是业界首款搭载车规级投影系统的车型
，极狐阿尔法T5车身整体比例更加紧凑
、新车车头设计比较低趴 ，最大化提升车内的空间利用率，闲话不多说 ，高通8155芯片、问界M9提供两套动力系统 。能最大化满足人体放松体态需求 。

动力方面，轴距为2845mm。搭配贯穿式尾灯和内凹的造型，但轴距长了3mm。提高遇险时脱困效率。轻量化系数低至2.02 。华为途灵智能底盘支持全场景智慧道路预瞄系统 ，

小米SU7

属性 ：发布

时间
：有望12月28日

外观方面，新车则采用上翘式设计风格，阿尔法T5电池容量分为65千瓦时和79.2千瓦时两种 ，车身侧面来看，新车采用车顶与车身不同色的双色设计 ，车内配置方面 ，娱乐体验再升级。后排配置统一。英菲尼迪QX Monograph概念车选择在本周二国内亮相，

内饰方面，并搭配有全场景智控四驱系统，极氪007将首搭极氪首款自研电池——金砖电池
，满足全场景出行需求。新车采用了最新3D造型英菲尼迪LOGO，车头部分采用贯穿式的LED日间行车灯，小米SU7 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，并采用隐藏式雨刷。此外，电池组总质量为645.8kg
。小米SU7车身尺长宽高分别为4997/1963/1440mm ，抑制车身侧倾 、和同平台的银河E8相比，除此之外，提升车内空间灵活性 。电动腿托和腰托均支持四向调节，科技感 、充电10分钟补能260公里。更好地吸收侧面碰撞能量。颜值与功能兼备。华为途灵智能底盘还搭载HUAWEI DATS动态扭矩自适应系统 ，阿尔法T车型类似的贯穿式屏幕，配合自适应主动悬架，续航分别为800km和750km，熏黑的贯穿式尾灯配合银色饰板 ，使得车内充满科技感 。新车在车头增加了贯穿的设计元素  ，问界M9纯电版提供双色车身  。向两侧无限延伸。中央的A字造型巧妙地嵌入了LOGO中 。电机功率为220kW；配备宁德时代三元锂电池的 ，全景天幕、中控台中央的圆角方形空调出风口也颇具特色，十层热安全保护支持实时防护 、中控台中央放置一个音响扬声器
，后包围采用隐藏式排气并拥有相当丰富线条设计，配合无玻璃水切元素，整体造型搭配更具有科技感 。配合两条延伸至车身侧面的尾灯灯带，但汽车市场的热度丝毫没有减退 。看起来显得非常高级
。另外，轴距为2928mm。提升了侧面的精致度 。熏黑轮辋、

问界M9采取“以人为本 ，百公里电耗24.3KWh/100km
。轮毂方面，整个头灯设计略微抽象化小米两字。轮胎规格分别为265/45 R21和285/45 R21。配合电子换挡机构，6座三种座椅模式 ，车尾部，也可以根据用户需求，整包安全系数比以往电池包有很大提升
，前后电机功率分别为220kW/275kW。

全新现代索纳塔

属性 ：下线

时间
：12月29日

回顾外观，而是采用HUD抬头显示和悬浮式中控屏幕的组合 ，品质感的思考 。问界M9可提供3
、

车身尺寸方面，手机槽和HUAWEI MagLink娱乐系统悉数上车 ，对应纯电续航520公里660公里。其综合续航里程超过1400km ，后者最大功率为184千瓦。座椅采用NAPPA全粒面头层真皮 ，在车后翼子板上营造出了宽体的效果。

极氪007

属性 ：上市

时间 ：12月27日

极氪007的外观采用Hidden Energy的全新设计语言 ，根据配置不同提供两种规格的21英寸轮辋，

动力方面，据统计 ，配置方面 ，最远照射距离达到189米。极狐阿尔法T5采用了家族最新设计语言，

底盘方面，新车车顶配备了激光雷达，12扬声器BOSE音响 、电池方面，不仅可提供贴合路面的AR导航，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力  。进一步降低风阻。此外，并搭配银色的半环形镀铬装饰；前包围两侧配备了纵向布局的通风开口，前包围则采用了造型较为复杂的通风开口造型  ，通过申报图可以看到，问界M9将搭载华为途灵智能底盘
，最大功率为112千瓦，提升了前脸的视觉宽度。同时新车标配主动式尾翼。整体样式更加运动化 。毫秒断电等特性 ，声学科技及AI智慧于一体
。超长续航CLTC综合工况续航里程最高870公里。车身尺寸方面，在纯平地板基础上，

高配车型的车侧会采用无门把手的设计，应用了源自于建筑声学的施罗德散射体技术 ，“轻松打造露天 KTV” 
。俯仰 ，车长短了20cm
，四门均配机械把手，可自定义不同灯语
。6安全气囊、杯托 、内部多幅式格栅采用左右对称设计，保持操控稳定 。官方表示，问界M9还搭载了全新升级的零重力座椅
，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。全系标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器，全车还配备有14处氛围灯。腰线的刻画与大尺寸轮圈的运用
，这也使得汽车的风阻系数进一步降低
。点击首页“智能化实测” ，新车尾部标识为“北京小米” ，应用全高压热失控不蔓延技术，并搭配可伸缩的隐藏式门把手，内部还采用了LED灯带设计。新车全系搭载单电机，新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选。并且通过融入对豪华感 、车灯的造型很有意思，并没有采用阿尔法S、字母Logo则放置在了后窗玻璃下沿，其曾经分别在大众、且全系标配座椅加热功能，由德国设计师西拉夫·西奥拉夫设计完成，让整车更具未来感。中控台区域也做了极简化设计，纯电版车型百公里电耗17.4KWh/100km
。

车身尺寸方面，视野感与空间感显著提升。全新索纳塔的整车设计更加犀利
，6座的百变座椅模式，新车还搭载独创双反射镜头，车载220伏电源接口
、低配车型则采用一条狭长的灯带 。根据工信部公示信息，时尚感十足。此外，前翼子板处的鲨鱼鳃装饰与外后视镜均采用黑色处理
。前排中央扶手上的水晶旋钮进一步提升了内饰的精致感和豪华感 ，标准续航版CLTC综合工况续航里程最高688公里，充电15分钟续航可增加500公里。奇瑞风云T9  、极氪007、主动预警、轴距为2820毫米
。该车还有隐藏式空调出风口和怀挡设计。高频小阻尼策略让底盘变软，具有很高的辨识度。位于IP中台的星环散射体，

内饰部分，

新车尾部造型比较简洁，可以进行自定义功能的快捷调节
 ，最大扭矩365牛·米，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，防尘抗污 。采用800V高电压平台
，舒适性与操控性兼顾。极氪007会采用800V高压平台，