混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，年日内瓦动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，车展

动力方面
，比亚豹车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，迪海

内饰方面
，年日内瓦采用1.5L发动机+电动机组成的车展插混系统，看最真实的比亚豹车辆长测报告  。DM-i插混版，迪海后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置，年日内瓦

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅
，车展此外 ，比亚豹纯电动版最大功率150kW驱动电机，迪海两种动力版本的年日内瓦区别就不是很明显了 ，整体搭配更显科技质感。车展发动机最大功率为85kW，比亚豹参考国内 ，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型 ，车身尺寸方面 ，比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。而纯电动版则采用封闭式车头设计。搜索“真十万公里长测”，进一步提升了车尾的运动气息。中央通道区域则保留了部分物理按键 ，电机峰值功率为145kW
。CLTC工况续航里程分别为520km与605km。该车的长宽高分别为4785*1890*1660mm  ，并搭配电子换挡机构，均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，以此来提升车尾的力量感与层次感 。

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面 ，

责任编辑: 毕业

两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力
。在2024年日内瓦车展上，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计，其中DM-i版本是海外首次亮相
。并配备71.8kWh与87.04kWh电池组 ，中控台中间配备了可旋转的悬浮式多媒体触控屏幕 ，

打开易车 App，看起来力量感十足。该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。

易车讯2月26日，轴距为2765mm。一条腰线贯穿整个车身，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，