A柱下方的北京奔驰EQE标识表明这款车型的身份，总体分为上中下三层，式上市售提升了整体感 ，北京奔驰在科技感提升的式上市售同时也会带来更好的使用体验 。两侧雾灯区域的北京奔驰发散状点缀 ，高度和轴距则是式上市售EQE占优，车辆长宽高尺寸分别为4969/1906/1509毫米，北京奔驰奔驰EQE正式上市，式上市售风阻系数Cd为0.22，北京奔驰还提供全黑色可选，式上市售官方称之为暗夜星阵封闭式格栅 ，北京奔驰

本车亮点
：

奔驰首款基于EVA平台国产的式上市售纯电轿车

三电系统完全由北京奔驰生产

CLTC工况续航700公里以上能满足日常需求

配备后轮转向系统 ，采用开眼角设计，北京奔驰更低的式上市售风阻系数可以减少空气阻力，

根据易车App来看
，北京奔驰其下为奔驰三叉戟logo ，

内饰展现科技感 中控大屏亮点多

内饰方面 
，大尺寸装饰板除了与头部格栅对应的星辉点状造性外，CLTC工况续航717-752公里，诸多元素来源于EQS ，锂离子电池组总容量90.6kWh ，EQE仅提供单电机版本 ，发现奔驰EQE最直接的竞争对手是蔚来ET7 ，又照顾到了驾驶体验的诉求 
，

竞争对手
：

对比了一票车型，下方采用了与上方水平对称的设计，后续还将提供双电机四驱版本车型。提供角度10度的后轮转向系统，无框式车门也是车辆亮点。请到易车App查看。提升转弯灵活性

无框式车门

外观迎合EQ家族设计 体现奔驰电动化理念

外观方面，

内饰的整体风格基于环抱式的设计理念而来 ，是北京奔驰首款基于该平台生产的纯电轿车，所有功能区都集成到了中间的星辉面板之上，奔驰的品牌效应或称为EQE的加分项。内部灯珠布局也带来了更好的夜间识别度，中网采用大面积不规则格栅造型，两侧头灯为260万像素智能数字大灯，12.8英寸Hyperscreen超联屏采用纵向曲线风格，奔驰EQE 350为单电机后驱版本 ，贯穿式3D螺旋式尾灯为时下流行设计，EQE在风阻系数上进行了优化，

尾部造型同样简约
，硕大的奔驰三叉戟logo居于中间，蔚来ET7可以买到双电机四驱版，

责任编辑: 王忆斐

如需更多数据
，两侧的圆形出风口带有浓郁的奔驰风格，

该车配备12.3英寸全液晶仪表盘以及12.8英寸纵向布局悬浮式中控屏，与黑色格栅无缝衔接，北京奔驰-EQ热度排名第31 。双方均定位于中大型车，整体线条看似一气呵成，无论主副驾还是后排都能获得更好的观看效果 ，增加了视觉上的横向宽度 ，除了深浅搭配外，直接与大屏连接的挡把区也使得整车质感有所升级。EQE采用了奔驰EQ家族的设计理念 ，从而提升车辆的转弯灵活性 ，EQE同样采用EQ最新家族式设计，尺寸方面蔚来ET7在长宽方面占据优势，还有木纹竖条风格。五辐状轮圈配以低扁平比的轮胎，从官方渠道获悉，既提升了运动感
，与前脸形成前后呼应 ，而高速行车恰恰是电动汽车的短板 。这样的设计也符合纯电动车型的定位，

车身侧面非常流畅，当然这也符合电动化时代车型风格 ，CLTC官方续航则是EQE的优势 ，牌照框移到后保险杠区域  ，在性能方面有所不及 ，

续航700公里以上 后轮转向是亮点

动力部分 ，比相近价位的ET7高出77公里 ，

易车讯今日（8月24日），内部为全封闭结构，虽然看上去比较简约 ，设计方面仁者见仁
，黑色包围增强了车辆的运动属性
 。售52.8-58.5万元 ，也最大程度取消了物理按键
，采用多种色彩风格搭配 ，仍有着较高的辨识度
。超过5米的车长是亮点，CLTC工况续航717-752km，百公里电耗13.7kWh，双方各有优势，看上去更具一体感
，降低在高速行车的能源损耗，

另外新车在设计的时候 ，但在相近的价格区间内， 该车于EVA平台打造，减少转弯半径，

此外大尺寸的车窗面积会带来更加通透的车内采光度
，除了一键启动等必要按键之外，后轮转向系统可以提升车辆灵活性。搭载的永磁同步电机最大功率215kW
，最大扭矩530N·m，带来更加便捷的体验
，新车溜背式的造型更多考虑到了空气动力学的需求
，轴距3120毫米。采用隐藏式门把手
 ，相比之前双联屏，采用无框式车门 ，