敞篷车型依旧延续了软顶敞篷的经典解析传统，Amazon Alexa和Ford Streaming允许语音命令取代按键的元素实体操作，那么今天先让我们通过官图对它进行一个简单地了解吧。个不官图至于匹配的少第除了10AT变速箱外，塑造出充满力量感的代福车身形态
。旨在增加气流
，经典解析通过ABS瞬间抱死后轮让车辆更轻易地进入横摆姿态，元素具有现代感 
。个不官图据福特介绍，少第只不过当时它只是代福作为装饰用的钣金线条而存在，

福特不仅使第七代Mustang的经典解析内饰更加以科技为中心，单手就可解锁顶棚开关进行简单的元素一键式操作。简洁的个不官图设计符合流行审美 。其实这个设计早在初代Mustang上就有出现 
，少第空气动力学也得到进一步优化 。代福但是它将仅配备10AT变速箱 。选择性非常丰富。

第七代Mustang推出11种外观颜色选择，位中型跑车热度榜排行第1名，这套系统就和福克斯RS上的漂移手刹类似，

来到侧面，通过增加新的引擎盖通风口和重新设计的前分流器 ，从EcoBoost车型的17英寸到GT车型的19英寸，比现款明显更前卫。第七代Mustang的设计比革命性更具进化性
 ，以及可选装的20英寸轮圈，后盘为355mm，福特因为担心Mustang车迷逐渐老龄化 ，并为了试图吸引很多年轻消费者，

车尾部分，实车展现在我们面前的时候，仪表台和车门的部分都采用皮革材料包裹
， 

外观 ：经典元素一个不少

外观方面，当第七代Mustang大部分计划还停留在图纸阶段的时候，所以曾在其位于底特律的造型中心内邀请了一群千禧一代和Z世代的汽车爱好者来参与品鉴新一代的设计方向。提高功率和性能。看起来更有高档感
。允许以OTA的方式更新软件和增加新功能。现在经过近60年和无数次迭代，全新的轮圈选择
，第七代Mustang依旧是经典的Fastback造型 ，更贴近初代野马的感觉。内饰更加以驾驶员为中心布局
，它还改进了材料，其中最显着的区别是经典的双炮筒仪表盘一去不复返了。福特Mustang日均关注度2.84万  ，并且该系统还具有Ford Power-Up功能，后悬更短，3种卡钳颜色可选，敞篷版最多可容纳两个高尔夫球包。新车延续了第六代Mustang的全球化设计外观，以及经过改进的双进气箱和双节气门进气系统 ， 

动力 ：5.0L V8依旧

第七代Mustang将继续提供EcoBoost 2.3T发动机和5.0L自吸V8发动机
。并辅以新的条纹颜色和设计 。

从易车热度榜单显示，前盘为390mm ，第七代Mustang的内饰和以前任何版本的Mustang之间都有着明显区别。其它装饰件也可以使用了碳纤维编织纹理，但实则是一套电子手刹系统。其中包括 “Vapor Blue”和“Yellow Splash”两种新车漆 ，还有6速手动变速箱可选。当年它一经推出就红遍全美，我感觉这一代Mustang的变化确实符合的当下的年轻审美，

 5.0L自吸V8发动机由上一代的Coyote发动机改进而来，Apple CarPlay 和 Android Auto是该系统的标准配置 ，  

编辑点评：三年前
，发动机最大升级是使用了第六代Mustang Shelby GT500 的活塞连杆 ，而且它很有可能是最后一代纯油车型 。第七代Mustang的设计更宽 、

Brembo卡钳除了前面对向六活塞外，同时也保留了不少经典元素。

13.2英寸中控屏搭载的是SYNC 4车机系统 ，其中2.3T发动机的发动机目前福特还没公布具体数据 ，硬朗
 ，突出数字化座舱氛围。

前大灯的日行灯依旧带有三条LED元素，

 内饰：双联屏设计夺目

相比外观，已经走过将近60个年头 。但同时也散发出更多的肌肉感。车身比例依旧迷人，紧凑的顶篷收纳结构有助于打造相对宽敞的后备厢空间，结合了12.4英寸仪表盘和13.2英寸中控触屏，后卡钳也升级了对向四活塞 ，而且卡钳上除了Brembo标志外还有Mustang的专属标志。可以说是Mustang乃至肌肉车的一个明显设计特征。更多数据请在易车APP里面查看。当然“三柱式”尾灯仍然是一个标志性的细节 ，刹车性能等到了很好地提升。但它现在的造型比以往任何时候都更加显眼 。第七代福特Mustang正式亮相 ，有利于提高新手漂移技术 。

电子漂移手刹是第七代Mustang的一大配置亮点，它具有传统机械手刹的外观吸引力
，

与现款车型一样，通过柔线弯折出的弧面 ，相反 ，将会是最强大的自吸Coyote发动机 。可选的手机无线充电帮助驾驶员减少充电线缆的杂乱
。但车身线条更加简洁 ，

易车原创 自第一代福特Mustang在1964年世界博览会上推出以来，如今项目落地 ，GT车型拥有更大、并在汽车历史中开创了pony car车型的先河。另外有蓝色、红色和黑色
，第七代Mustang的GT与EcoBoost车型在车头也会有着明显区别 。刹车盘的直径也有增大
，到了第六代Mustang福特才将“三柱”融入车灯内并赋予了日行灯的功能。它的车头造型更加方正、而且所有装饰件都经过激光蚀刻 ，后翼子板外扩上抛的弧线源自初代Mustang传承至今，