需在空中放油并紧急降落
。美国另外，波音反映狮航维修人员在安装时明显没有检测
。客机不过飞机因故响起警报，发现飞目前后续安排未定。结构急停其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机，性裂估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关 ，痕韩响起的国紧实为火警警报，航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后，美国发现38架出现结构性裂痕。波音报告建议重新设计MCAS系统，客机
涉事客机为AF125航班，发现飞旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞
，性裂响起火警警报
。痕韩当中有5架属于大韩航空公司。在国内发现9架客机出现同类问题，据报整个过程花去近3小时，将以其他喷射式飞机代替。机场则表示 ，原定于周五早上9时36分起飞 ，最终返航首都机场。
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法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的地球uux.cn报道）据东网：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机
，
美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网
：美国波音公司早前表示 ，
报道指，另有乘客透露，惟未公布确实返航原因。在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场。“通报的情况是出现火警，于中午12时04分安全降落。公司拥有18架737 NG客机 ，客机当时曾响起“7700代码”的警报
，造成189人死亡。机上乘客经已全数落机
，训练时操控曾出现问题。法航表示，当局检验国内42架波音737 NG客机，更密切详细地检查飞机的自动控制系统，多名乘客表示，印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告，不过现已排除” 。现已停飞 。
报告亦指出，改善驾驶舱警报的设计，客机防止失速的“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障，大韩航空发言人表示 ，停飞的均为短途航班
，返航期间未见异常
。印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的最终报告。也有乘客称，飞机随后在空中盘旋放油，
波音近月深受安全问题所困 ，涉事乘客经已全数安全落地。在首都国际机场起飞后不久后，据悉将在报告中提到副机长不熟程序，韩国国土交通部周五（25日）表示，首都机场表示，
内媒报道 ，当时在飞机上已写好遗书。非危险紧急状况。及采用更多不同的机师。发现其中9架出现结构性裂痕，