或最

责任编辑: 王忆斐

或最家族化的快月前脸造型与汉EV接近
，从谍照来看最大差别在于取消了尾部的上市“小书包”外挂备胎，我们从相关渠道获悉，网传在这方面差别或许不是比亚太大
，其与元Pro将采用相似的迪元谍照设计元素 ，

下图为元Pro

根据谍照来看
，曝光

尾部方面相比元Pro，或最元Plus预计将会采用单电机驱动 ，快月外观设计也有一定调整，上市轴距为2535mm
，网传一条粗壮的比亚银色饰条贯穿车头，该车将是迪元谍照比亚迪元家族推出的新车型 ，并搭载磷酸铁锂刀片电池，曝光元Pro长宽高分别为4375/1785/1680mm
，或最更多持续关注
。虽然新车大部分被仍被覆盖着厚重的伪装，尺寸方面 ，相比元EV和比亚迪元Pro尺寸方面或进行升级 ，元Pro纯电续航里程为301km和401km ，

动力方面，元Plus预计会在尺寸方面有所提升 。比亚迪元Plus谍照在网络上曝光，

易车讯  近日 ，据悉新车最快将在9月份正式上市
。这样的设计也将是比亚迪未来新能源车的最新方向 。即Dragon Face3.0设计，续航里程目前还未知，但从前格栅细节来看 ，“元”的logo在饰条的中央，以突出新能源车的身份，