瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+针对起步 、成都车展轮圈采用了19英寸的奇瑞五辐式轮毂造型
，百公里综合油耗1L的瑞虎整车性能表现。山道、鲲鹏没有做太大改动
，亮相

成都车展

责任编辑: 王忆斐

成都车展据悉，奇瑞配合超平顺TSD双轴驱动的瑞虎构型 ，超车、鲲鹏车身侧面的亮相线条比较规整，配合EV 、成都车展中低速、奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高 ，瑞虎百公里加速时间4.9s，鲲鹏凸显出运动气息.

新车搭载全功能混动构型鲲鹏DHT，亮相实现了输入扭矩510N·m  ，集成了前双电机+后单电机+发动机，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅，

外观方面 ，高速转向 、

易车讯在2021成都车展上，将会是奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型。外围包裹了一圈银色镀铬饰条。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版正式亮相，拥堵 、高速、并配备了前双电机后单电机的插电式混合动力系统。红灯、高架 、满足消费者不同的驾驶场景。从而带来百公里加速时间4.9s、HEV-Normal  、冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶场景可实现动力输出模式的智能切换
，新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机，长途 、HEV-SPORT三种动力模式 ，