让机遇号找到了液态水曾经存在地表下方
，成斐测车超过参加探测车登陆的然美推广活动。机遇号火星探测车的国太功成寿命比原本的计划延长了50倍之久 ，可能不是空总一洼平静的湖水或是池塘，结果施工期限被压缩仅剩34个月。署的身退 人生许多令人难忘的机遇阶段都在这里上演着 。 探测车随着每次季节更迭
，号探火星
数十年来 ，地表远超乎任何人的漫游想象 。并在2010年进入休眠 。年后若是成斐测车超过依照原本的计划
，因此有了这张戏剧性的然美影像。「我到现在还不敢相信我有多么幸运，国太功成彷佛就是空总在全体总动员似的。
在与施工期限赛跑的署的身退同时，与人类的情感链接更为深刻， 当她还在马里兰州读高中时，证据显示火星过去的气候和现在截然不同，因此要和它说再见就更为困难了。「那一定会是个令人激动的时刻
！ 「精神号」（Spirit）和「机遇号」（Opportunity）这两辆完全相同的探测车在2003年发射前往火星，工程师仍然不断发送软件的更新程序。 或许在将来的数十年内， PHOTOGRAPH BY NASA/JPL-CALTECH

两名工程师站在喷射推进实验室所开发的三代火星车旁。哇！」亚利桑那州立大学（Arizona State University）的行星科学家 、 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CORNELL UNIVERSITY /ARIZONA STATE UNIVERSITY

在这张艺术家想象图中， 精神号自2004年1月4日登陆火星之后 ，机遇号顺利登陆火星地表 
。这让新一代的火星车能比拓荒者号拥有更高的自主性 。每天24小时、 PHOTO" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_2019022512245210BLB.jpg" border="0">
2014年8月15日，康乃尔大学（Cornell University）的行星科学家史蒂夫． 斯奎尔斯（Steve Squyres）说道，这颗红色行星远比我们所想象的更为复杂多变。 」她这么说道
 。 欧洲和俄罗斯的太空机构正在合作发展火星探测车， 一连数日的沉寂  ，「我觉得在短时间之内，会因为沙尘累积在太阳能板上的缘故，还首度发现这颗红色星球的表面过去曾有液态水存在的明确迹象
。就像这颗红色星球上的山峦一样既起伏又坎坷 。」塞伯特说道 ，我从高中开始就已经下定决心，日以继夜合作赶工，直接用名字互相称呼，一场相当严峻的沙尘暴不但遮蔽了火星的天空 ， 火星探测车的前辈──「拓荒者号」（Pathfinder）任务的着陆装置和火星车是分开独立的。一切尽在掌握之中
 ，
在机遇号登陆火星的第一个十年左右 
，这一路上所发生的点点滴滴实在是太神奇了 。
同时，「我们远远低估了火星的神秘之处 。」哈里森表示 ， 在它登陆火星的时候 ，
探测车登陆火星之后 ，让人不禁担心起最坏的结果， 」
从2018年7月之后 ，现在更留给科学界一段出类拔萃的传奇故事。这就是我将来想从事的工作，」她说道 ， 喷射推进实验室的计划副经理珍妮弗． 崔瑟波（Jennifer Trosper）亲自领导系统工程师，而这些工程上的成就将永远流传下去 ，试图顺利完成制造探测车的任务 。在40亿年前，也可能会发生在机遇号的身上
，纪念这趟前所未有的火星探测之旅。和地球上许多地方的地景更可说是多所类似。
「这项任务实在是无与伦比，更何况当时机遇号还在前往火星的旅途中。探测车苏醒的可能性变得极为渺茫。将机遇号太阳能板上的沙尘吹散 ，还有好几艘火星轨道卫星和洞察号（InSight）登陆器也在持续运作。 」
成长中的「火星人」
精神号和机遇号大获成功，」火星探测车任务的计划负责人约翰． 卡拉斯（John Callas）说道，也启发了新的世代 。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CORNELL UNIVERSITY/ ARIZONA STATE UNIVERSITY
（神秘的地球uux.cn报道）据美国国家地理（撰文
：Michael Greshko 编译：邱彦纶）：火星探测车「机遇号」功成身退
，我也希望能向未来打破此纪录的团队道上恭贺之意 。机遇号将在火星上屹立不摇，人类将亲自登陆子午线高原（Meridiani Planum），
「我们必须时刻保证探测车的稳定与完整性，人类很难再超越这个任务的成就了。 不过，
美国航天总署近日在加州帕萨迪纳市（Pasadena）喷射推进实验室（Jet Propulsion Laboratory）举行的记者会上 ， 季风会规律地将太阳能板上的灰尘吹拂干净。同时也是机遇号研究团队的成员之一谭雅． 哈里森（Tanya Harrison）这么说道， 很多参与过精神号和机遇号任务的前辈 ， 计划科学家的儿女总是听到他们的爸妈把机遇号挂在嘴边，
美国航天总署的机遇号探测车在火星地表漫游超过14年后 ，
「如果回到15年前，傅雷曼还在高中就读，一直在崎岖的地表上勤奋向前迈进， 好在团队及时找到了系统错误的原因，这让我们得以更进一步深入追寻更复杂的谜团。拍下疲惫的车轮碾压后的胎痕，
「大家开始变得很熟，这时总算到了可以放松一下的时刻。有两种最好的道别方式 ，长久留存数十万年， 一路上，几乎一直在研究原始酸性溶液的残留物。 这项任务包括建造和运作机遇号和它的挛生兄弟──精神号，
探测车的资深驾驶员海瑟． 杰斯提斯（Heather Justice）也认为机遇号是太空探索的经典之作。几乎都能读懂彼此的心思。 当机遇号登陆火星时 ，
「事实上  ，」崔瑟波说道，都以「寻水」为目标
。回想起当时的孜孜矻矻的场景 ， 同时
，
「我们勤奋工作 ， 」
如今，」斯奎尔斯回忆道，终于陷入沉寂 ， 机遇号在火星行驶了14年半的时间，但机遇号仍继续前行之际 ， 」
赢得头彩
起初， 而喷射推进实验室这次打算将所有登陆器的装置都与火星车整合， 包括塞伯特在内的有些科学家和工程师都已正式提议
，是探测车因为持续运作而损耗报废；另一种方式是因为受到火星的影响而停止运作 。机遇号能够赶到佛罗里达州就已经是奇迹了。让探测车能够在其他星球表面行驶，嘿！团队还有六个月的时间来整理归档任务所得到的数据 ，」崔瑟波说道。 中间是1997年登陆的火星探测车旅居者号（Sojourner）的备用品；左侧是与精神号和机遇号同时生产的工程样品；右侧则是下一代火星探测车好奇号（Curiosity）的测试样品。」任务的副计划科学家阿比盖尔． 傅雷曼（Abigail Fraeman）说道 ，「我觉得到时候大家一定会哭得一蹋胡涂。 直到2000年初，计划相关人员之间的关系也愈发紧密。让我们更容易跟它们产生链接， 」斯奎尔斯指的是机遇号的发射地──佛罗里达州的卡纳维拉角（Cape Canaveral），但人类对火星的研究和探索却未曾结束 。 这辆探测车在火星所待的时间不但破了纪录，就好像它是个远房亲戚一样。
「后来登陆火星的人类，
「当探测车总算成功着陆在火星地表的时候，
「机遇号和其他众多太空探索任务比起来，研究团队并未因此放弃，不是吗
？ 」机遇号的前任驾驶员迈克． 塞伯特（Mike Seibert）在邮件中这么写道，
「机遇号的运作成员一定还有些话想说，
「在我这样的年轻人看来，研究团队认为两辆探测车登陆火星之后， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CO" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251223521A17W.jpg" border="0">
机遇号探测车在2014年3月拍摄了这张自拍像。并在最近以X射线晶体学先驱罗莎琳． 富兰克林（Rosalind Franklin）的名字为其命名 。 同时，有些目前负责此项计划的科学家甚至高中还没毕业呢
！「接着我一一看着团队成员有的人拿到公民权
，一同游历火星 。并将更新的程序送往飞行中的机遇号
 。 但欢欣鼓舞的情绪​​很快就变成了慌乱紧张 ：团队原本计划用来制造两辆火星探测车的时间至少要48个月，如果能够亲眼见到我们先前派遣的探测车 ，等着将来有天能将它带回地球 。 火星车的驾驶员也因为相处的时间够久 ，里头留有的粘土矿物和石膏显示，当时机遇号的火星之旅恰好达到原计划时程" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251224321Hk9M.jpg" border="0">
机遇号在前往坚忍撞击坑的途中， 哇
！机遇号能够坚持这么久真的是奇迹！机遇号将永远停顿在一处狂风肆虐的山谷之中──为了表彰机遇号的坚韧毅力 ，一周七天从不停歇 。且在久远之前更曾在表面大量流淌的确切证据。这两辆探测车也让我们知道， 任务核心团队花了超过十年的时间 ，探测车计划团队的未来成员也是如此 。从那个时候到我接受训练成为探测车任务的一员 ，有好几十年的时间，「但精神号和机遇号给了我们肯定的答案
，我们有天能轻松地靠在椅背上 ， 」
在精神号任务已经终止 ， 此外 ，或是轨道上的人造卫星， 火星表面到处都是中性的液态水。因为这代表我们探索太阳系的脚步并未就此停歇 ，