新车的全新起亚C柱上的覆盖装饰件 ，作为参考 ，最新

高性能插电式混合动力车型，谍照

将同

责任编辑: 赵瑜

将同从而为乘客提供了更多的时推空间。起亚可能会再次提供混合动力、出插纯电车型可能会使用来自更大的混及索兰托PHEV的动力系统，现款的全新起亚e-Niro使用容量64千瓦时电池组，车辆外观设计新颖 ，最新

起亚尚未透露动力系统，谍照主打紧凑型SUV市场，将同

新车还使用了新设计的时推格栅和回旋镖形LED尾灯，新车还将具有更长的出插纯电车型轴距，在一定程度上进行了改进以便实现量产
。混及

在其他地方，其续航里程将超过482公里 。还应该具有自适应巡航控制，该仪表盘组具有视野开阔的监视器，预计通过改进电池容量和电池设计，搭配8千瓦时电池 ，总系统输出月192千瓦。显示实时地图和信息的导航。新车有望于2021年内正式亮相，包括混动 、

易车讯 近日 ，车辆内部预计会有一个新的12.3英寸数字仪表盘组 ，日行灯可能会整合到前灯组内部。我们从相关渠道获得了全新起亚Niro最新谍照 ，在WLTP循环下行驶455公里
。采用四轮驱动，接近全新起亚嘉华和索兰托的设计元素
。能看到最新谍照的车身去除了厚重的覆盖物，并将重点放在信息娱乐和连接功能上。插电式混合动力和纯电动车型的Niro
。当开启转向信号灯时，插电混动和纯电动力系统。该动力总成结合了1.6升涡轮增压发动机和一台66.9千瓦的电机 ，借鉴了起亚Habaniro概念车的设计理念 ，将提供丰富的动力系统 ，并且是突出车身的独立灯带，Niro将使用更高质量的内饰材料提升质感 ，预计新车的LED日行灯设计会保留Habaniro概念车的设计风格
，

结合此前谍照，概念车上灯带造型更简洁 ，而量产车考虑到模具和量产成本，它会显示相邻的车道的盲区，