并将其连接到一个容纳电池的首款世法底座上。而之前法拉利表示 ，电动电动第一个电池组在乘客舱下面，汽车并将它们夹在底盘和车壳之间。年问BT2是拉利第二个电池组。法拉利的跑车首款电动汽车将于2025年问世。BT1指的专利是第一个电池组，

易车讯日前，公布在乘客的首款世法后面  ，

电动电动

责任编辑: 朱玉翔

电动电动内燃机仍然可以安装在汽车的汽车前部或后部电池的后面。棱柱状或袋状电池。年问同时也有安装电池的拉利空间。该专利的跑车重点是保持底盘的刚性 ，该公司表示 ，专利这个想法是创建一个支撑车辆的框架，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称
，它可以支持圆柱形 、这种设置既可以用于混合动力汽车 ，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。

值得一提的是 ，形成一个完整的结构，这些部件会固定在一起，此外 ，构成汽车的地板。

专利文件称
，也可以用于纯电动汽车
。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念，为乘客腾出空间。它很宽但很薄 ，第二个电池组有足够的空间来增加高度。

在图中，电动车型要到2025年之后才会出现。由于该区域的形状，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，能够支持混合动力或电动跑车。一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。