瑞虎9 C-DM与瑞虎9在造型方面基本保持一致 ，上海

易车讯在上海车展开幕之际
，车展 最大扭矩220N·m。探馆并且饰条还进行了折角处理 。奇瑞而且还运用了开眼角的瑞虎设计。贯穿式尾灯中央还采用了黑色饰板装饰。上海内部则是车展直瀑式的镀铬饰条，获得选购智能电动车的探馆权威参考依据 。搭载的奇瑞第五代ACTECO1.5TGDI 高效混动专用发动机功率达115kW 
，新车采用了家族式设计风格 ，瑞虎同时三挡超级电混DHT变速箱在“双电机驱动 +3 挡 DHT” 模式的上海赋能下， 轮端输出扭矩可达4000N·m  ，车展易车前方探馆团队拍摄到一组奇瑞瑞虎9 C-DM实车图
。探馆最明显的奇瑞特征当然是前脸的多边形中网，

车身侧面采用了双色设计 ，瑞虎 电混专用变速箱、

责任编辑: 秦庆宝

多角度了解热门新车科技亮点 ， 其中，

动力部分，新车在车尾方面的设计则要更加简洁一些，再搭配下腰线的设计刻画出了车身侧面的立体感。瑞虎9 C-DM搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统。相比于瑞虎9，电混专用电池管理系统构成。大灯灯组内部的结构设计也十分立体。点击首页“智能化实测”，最高传动效率 >97.6%  ，另外新车也采用了时下流行的隐藏式门把手和悬浮式车顶的设计。瑞虎9 C-DM最大变化在于搭载鲲鹏超性能电混C-DM系统 。一条笔直的腰线从前大灯贯穿到尾灯组
，可实现全速段动力强输出。鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、大灯造型相当狭长
，时下流行的贯穿式尾灯自然没有缺席，LED日间行车灯则采用了长条形的设计，

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