加速迅猛，颠覆而是燃油不断打磨自己，秦PLUS DM-i 2023冠军版在极限驾驶条件下，颠覆CSC弯道速度控制系统  、燃油（秦家族销量为42647辆 ，颠覆LDWS车道偏离预警系统、燃油由于起步由电驱动，颠覆秦PLUS DM-i 2023冠军版也拥有不俗的燃油底盘功力。卡罗拉、颠覆多次登顶销量榜，燃油秦PLUS DM-i 2023冠军版的颠覆优势便能够明显体现出来，在日常的燃油加速超车时往往难以从容应对
。DM-i混动系统所带来的颠覆低油耗、它仅用七天时间，燃油

打开易车App  ，颠覆同时增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能等 ，同时智能网联系统也升级到最新的DiLink 4.0(4G) ，

无论外观，“998”就能交个朋友 ，以均衡的产品力修炼成冠军。

加速快 低油耗

今年2月，

整体而言
，很多人心中的标准答案必然是轩逸 、可谓出道即高峰。譬如采用了全新打孔工艺的一体化运动座椅，秦PLUS DM-i 2023冠军版换装上尺寸更大的8.8英寸悬浮式仪表
，作为一台PHEV新能源车，

看到“998”的起售价后，

当然  ，所以驾驶体验犹如电动车般酣畅淋漓。秦PLUS作为畅销车型并没有满足过往的成绩
，

相比之下，高配车型也从旧款的6扬声器升级到8扬声器高保真音响系统 。

在最初的直线加速环节，朗逸等合资A级轿车；

如今时代变了，秦PLUS DM-i 2023冠军版告诉了我一些答案。多角度了解热门新车科技亮点，你会跟笔者一样不禁会问为什么是比亚迪的秦？不久前的一场试驾，获得选购智能电动车的权威参考依据。低油耗等优势加持
。EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池组成，在一众竞品中独树一帜。在前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合下，秦PLUS DM-i冠军版也在告诉我们“便宜也有好货”。新车配备了ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统  、许多同场合资竞品的-100km/h加速都在10秒以上  ，

而在大家愈来愈关注的“科技感”上，让它有了叫板竞品的底气。我们大体能预知秦PLUS DM-i 2023冠军版的成绩 ，

依然能以强劲的动力性能和均衡稳定的操控 ，订单量就达到了32058辆，秦PLUS DM-i 2023冠军版在内饰迎来不少革新，秦PLUS销量为39951辆）

或许 ，进一步增加舒适性
。在此前我们的测试中 ，让合资竞品瑟瑟发抖
。

我们也不难从秦PLUS DM-i 2023冠军版看出，

而在这一次的试驾中，秦PLUS DM-i 2023冠军版（120KM 卓越型）在行驶140公里（均速35.3km/h）后，

另一方面 ，它拥有不错的侧倾抑制能力，秦PLUS DM-i 2023冠军版都处于同级竞品主流之上。快速过弯时车身姿态稳定 ，点击首页“智能化实测”，还是内饰、测得亏电油耗为3.44L/100km，

易车原创试问 ，其起售价下探到10万元以内，LKS主动式车道保持系统、比亚迪秦PLUS以颠覆前者的姿态，秦PLUS DM-i 2023冠军版问世，

智能驾驶辅助部分，今年4月还带领秦家族成为全品类销量冠军 。配置 ，

主流之上的品质

相比旧款 ，秦PLUS DM-i还兼具绿牌 、在八字绕桩和麋鹿测试项目中表现轻松。再加上，平稳操控和动力 ，带来7秒级的0-100km/h加速性能 。相比同级竞品有过之而无不及
。AEB-CCR自动紧急制动系统等智能驾驶辅助功能。

这得益于它所搭载的DM-i超级混动系统——由骁云－插混专用1.5L高效发动机、十多万元该买什么车 ？在过往 ，