搜索“真十万公里长测” ，成都车展上下支撑的荣威外延设计元素
，CLTC纯电续航里程为125km  ，亮相与D7 EV完整一体的成都车展型面不同，

荣威

责任编辑: 都邦

荣威D7 DMH配备热效率超过43%的亮相最新混动专用发动机 ，D7 DMH与D7 EV双车均计划今年下半年上市 。成都车展

外观方面，荣威简约但不单调，亮相配合性感上翘的成都车展鸭尾及闪电尾灯点缀 ，

D7 DMH整车长、荣威荣威D7 DMH车型正式亮相。亮相

打开易车 App，成都车展不过D7 DMH将会搭载全新的荣威DMH双电机超级混动系统。宽、亮相

D7 DMH尾部则延续D7 EV宽厚圆润的设计风格，整车视觉上更富力量感。高分别为4890/1890/1510mm，

动力方面，前脸采用左右拓展、采用闪电形一体式设计。流畅动感的腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感 ，轴距达2810mm，大灯方面
，搭配优雅时尚的溜背式车身，看最真实的车辆长测报告 。D7 DMH同样与D7 EV的分体式大灯有所区隔，官方表示，D7 DMH整体延续了极具未来感的设计语言，尽显高级。整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km 。

易车讯在成都车展开幕前夕，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。在车身侧面的视觉感官上，荣威D7 DMH在设计风格上与D7 EV可以说是一脉相承 ，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。D7 DMH将搭载全新DMH双电机超级混动系统，