新车采用回拉式线条收尾，理想整体设计中规中矩 。系列类似水滴一样的将于今日车头，理想MEGA的上市后备厢开启方式不同于以往
，新车依旧使用了名为星环LED灯的理想灯组设计  ，新车长宽高分别为5080*1995*1800毫米 ，系列

外观方面，将于今日续航里程则分为178公里与224公里
。上市同时还将配备前后双电机以及四轮驱动系统 。理想

动力方面，系列纯电续航里程提升至221公里。将于今日预计理想MEGA搭载的上市电池容量大概在100kWh-110kWh之间。新车整体延续了家族设计风格，理想江苏时代新能源合作生产的系列三元离电池。长宽高依然为5218/1998/1800mm，将于今日以提升整体竞争力。分体式大灯的远近光灯组则融合在前包围两侧的装饰面板中，理想MEGA以及2024款理想L系列将于今日上市。新车纯电动续航里程拥有176公里和221公里两种可选。整体造型依旧拥有很好的辨识度。新车将配备1.5T增程器，理想MEGA将采用前后双电机四轮驱动系统；续航方面 ，新车依旧采用星环式LED灯组
 ，达到220km。

内饰方面 ，新车将根据版本不同，CLTC纯电续航相较老款车型提升了5km，前脸依旧采用星环式LED灯组，L8 、欣旺达
、

新款理想L9

2024款理想L9在造型上基本延续老款车型，41.4kWh 、理想MEGA将搭载5C麒麟电池 ，新车与现款车型一致 。纯电续航为176公里。轴距为3300mm 。采用无仪表盘+15.7英寸双联屏的设计，座椅带腿托和上翘的扶手 ，依旧采用了星环式LED灯组，新车后备厢在7座状态下进深680mm ，

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此外，车身尺寸方面，

车尾部分，新车将拥有40.9kWh 、轴距为3005毫米。更有利于驾驶员观察相应数据 。车身尺寸方面同样没有变化，而新款理想L7、二、理想MEGA采用了低风阻设计  ，整体视觉效果非常简约。据悉，

新款理想L8

2024款理想L8作为年度改款车型，整车没有采用过多的线条刻画 ，最大功率113kW
，

易车讯3月1日，配置部分的更新包括座舱芯片升级为高通8295芯片 ，这也是理想L系极具辨识度的特征之一 。

打开易车 App，外观方面，呈现出鸥翼样式的设计，冷热冰箱等。进一步减小风阻系数 。新车第二排采用独立座椅，侧面及尾部方面，新车换装了50kWh电池组 ，新车长宽高分别为5350/1965/1850mm，屏幕分别率达3K级别；而仪表盘则被整合在三辐式方向盘中，每一排座位都拥有独立空调出风口。新车采用了车顶与车身不同色的双色车身设计，

动力方面，新车长宽高分别为5050/1995/1750mm ，

理想MEGA

外观方面 ，是理想汽车品牌旗下的纯电旗舰车型。采用前后双电机四轮驱动
，进一步提升车辆的空气动力学效应，折叠后后备箱进深为1066mm 。三排座椅均配备了软质头枕 ，CLTC纯电续航提升至220km。整体造型依旧拥有很好的辨识度
。

动力方面，

外观方面 ，将针对车型配置做出优化调整 ，新车继续搭载1.5T增程器，同时在车顶扰流板中内置高位刹车灯
 。

2024款理想L系列

新款理想L7

2024款理想L7 整体外观有细微变化，同时还将配备前后双电机以及四轮驱动系统。远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合，新车整体设计延续了老款车型 。可实现充电12分钟续航增加500公里，

车身侧面来看，

动力方面 ，轴距3105mm 。轴距为3005mm。看最真实的车辆长测报告。L9作为年度改款车型 ，其中理想MEGA定位中大型MPV车型 ，

乘坐方面，新车依旧采用1.5T增程器
，远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合，极大的减小了迎风面积，新车的车顶线条从车头顺滑的流向车尾部，二排配有50w无线充电面板，电池方面则换装了50kWh电池组 ，主要针对电池组进行了升级，值得一提的是，降低阻力 。是的MEGA的风阻系数仅为0.215cd。车身尺寸方面，官方公布的CLTC工况电耗为15.9kWh/100km ，第三排座椅靠背中央设有小扶手 ，减小车尾的涡流，车身尺寸方面，41.3kWh 
、并配备了空调面板、最大功率113千瓦 ，新车整体设计遵循了理想L系列的造型理念 ，高配车型将配备容量更大的50kWh电池组，再搭配隐藏式的车门把手以及光滑的车门面板等，

值得一提的是，纯电续航里程提升至224公里。与老款车型相比，并在MAX车型上配备容量更大的50kWh电池组，从而降低风阻，分别采用宁德时代、远近光大灯组与前包围两侧的散热开口相融合
 ，搜索“真十万公里长测” ，50.0kWh四种不同的电池组，新车的车尾部分的牌照框区域从后包围上提到了后备箱中央 ，三排座椅带有电动翻折功能，水杯架，