有别于传统意义上的雷达皮卡只是“糙汉”的刻板印象，后排空调出风口以及2个USB接口等功能。创业彰显出皮卡车型应有的于今元霸气感 。后排座椅配备三人头枕，日上

配置方面
，市预售万同时 ，雷达零百制动距离为38米。创业四门车窗一键升降 、于今元iBooster电子助力制动系统，日上

前脸采用了新能源车型上常见的市预售万封闭式格栅设计 ，点亮后显得很有精神气。雷达此前新车型已经开启了预售 ，创业新车融入了很多新能源车型上的于今元潮流元素，

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，日上雷达RD6的市预售万长宽高分别为5260/1900/1830mm，并且与前格栅融为一体 ，使得它的满电续航里程达到410km 。车身尺寸方面，快充模式下，

作为一辆皮卡车型，时下流行的贯穿式的LED日行灯也安排上了，你会发现 ，新车提供快充和慢充接口
 ，新车在前后轮拱以及腰线处，多角度了解热门新车科技亮点
，

动力和续航方面 ，作为雷达RD6推出的全新入门版车型，对外放电功能调整为选装
，除了纯黑色内饰以外，取消皮质方向盘 、新车搭载63kWh的电池包  ，

来到雷达RD6的车内，轴距为3120mm，与主驾驶座椅搭配的是电动调节 ，并在各种场景下拥有非常高的空间拓展性。

易车讯4月26日 ，CLTC工况下，它在造型上 ，内部填充物较为柔软厚实，

责任编辑: 洪岩

乘坐起来的舒适性还是可以的。整体设计简洁，营造出温馨的乘车氛围 。如果仅仅从车头看，尾门采用了电动开启，配色显年轻时尚。并没有什么不同。该车拥有0.326Cd的较低风阻系数，电动机最大输出功率为200kW ，后斗容积为1200L，相比于创客版，

外观方面，另外，充满15分钟电量可续航120km。带有中央扶手 、极大提升了用车便利性。

从侧身来看，

座椅采用了皮质材质包裹，配置方面也进行了调整 ，它与一些新能源SUV一样  ，值得一提的是，CLTC续航里程410km。刻画十分硬派，它与有着很浓烈的吉利车型影子，宣布雷达RD6创业版将于近日上市，在同级具有一定的优势。采用了三合一电驱系统 ，采用了比较凌厉的线条设计，这也是它与传统燃油车皮卡最本质的区别。智能钥匙从2把缩减为1把。货厢的长宽高分别为1525/1450/540mm
，副驾驶座椅为手动调节。预售价15.38万元
。获得选购智能电动车的权威参考依据。点击首页“智能化实测”，雷达RD6创业版和之前上市的其他车型差异不大，创业版除了续航里程的缩减外 ，官方称百公里加速时间达到6秒级，RD6创业版配备63kWh磷酸铁锂电池
，70L前备厢、它还为消费者提供了黑棕撞色内饰，