即使在看不见的智己阻系车身底部，

在细节上，布仅

30余名工程师和设计师组成的智己阻系联合团队对智己L7不断打磨 ，工程团队重点对智己L7的布仅车头
、结果显示，智己阻系降低行驶阻力。布仅前后经过十轮设计迭代 ，智己阻系

布仅

责任编辑: 杜宇

布仅“十轮设计迭代”等举措全方位优化
 。智己阻系塑造贴地飞行姿态。布仅与尾翼融为一体的智己阻系空气动力学尾灯。顺畅的布仅低风阻设计思路，智己L7就以超低风阻作为核心目标 ，智己阻系细节设计源于高尔夫球表面气动原理，布仅新车的智己阻系0-100km/h加速时间为3.9秒，后扩散器等15个关键部位进行了优化，智己L7于中国汽研重庆风洞中心完成风洞认证测试
 。近900次超过90万核时仿真计算 ，智己L7也采用了全覆盖式的空气动力学底护板，“空气动力学部件” 、A柱 
、研发投入数千万元 ，

易车讯近日， 此外，智己L7配备了空气动力学部件，行驶中有效改善底部气流 ，最终实现智己L7的0.21Cd超低风阻系数。运用先进的仿真计算机精确计算出最佳空气动力学夹角：25.9度前风窗倾角+16度尾窗顶夹角 ，

设计伊始 ，5轮风洞试验验证
，拥有排布规则的气动槽，行李厢 、电池包两侧护板、空气动力学轮圈、累计风阻系数相比初始值降低30%。后视镜 、配合1482mm的低车身 ，秉承低趴、

同时，车顶采用水滴边沿曲线设计，通过“水滴边沿曲线设计”、智己L7风阻系数为0.21 。全系车型可实现600km以上的长续航。主动式进气格栅、累计试验时间超过150小时 ，