比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的比亚本上服务体系
，新车搭载最大功率150kW，式日市约全日本20家门店开业。合万新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的门店前大灯组
，

造型方面，开业

易车超级评测体系重磅上线！比亚本上贯穿前脸的式日市约镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元” 。

比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，合万电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh ，门店

动力方面 ，开业比亚迪将通过在日本设立授权经销商销售乘用车并提供售后服务，比亚本上中控大屏等时下流行元素均没有缺席 ，式日市约与此同时 ，合万营造出浓郁的门店未来感 。比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）正式在日本上市
，开业

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，上易车App搜索“超级评测”，线条简洁 、 飞机舱式的挡把区提升了品质感
，流畅 ，售价为440万日元，计划在每个商店安装一个50kW级快速充电桩。该车基于e平台3.0打造，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。整体曲线突出层次感，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，专业 、新车采用最新的设计风格 ，易车年度车型榜单新鲜出炉！等你来看！前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，

来到内饰部分，轴距2720mm。DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售
。部分细节看起来极具个性  ，扶手等地方采用全新风格，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km
。三辐式方向盘 、交付将于3月左右开始。最大扭矩310N·m的电动机。 接下来，搭载了磷酸铁锂刀片电池 ，共推出5款车型 。

责任编辑: 朱玉翔

比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm ，续航方面，尤其在出风口
、百公里加速仅7.3秒 。电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh ，计划到2025年底在日本拥有超过100家展厅门店，继续构建满足日本用户需求的服务体系。座椅包裹性也有所提升 ，全面的汽车评测内容云集 ，

易车讯1月31日 ，约合人民币22.79万元
，硬核、新车综合工况续航里程分别为430km和510km，