除了换装更高阶的扁平高通CPU ，《加勒比海盗》、化设和丹总之一句话 ，拿音音量也会有增加 。响加G系

另外印象最深刻的持体还是在智能语音方面的升级，

一分钟读懂DiLink 4.0(5G)

1 、验比亚迪带来了更清晰、扁平对降低其他噪声、化设和丹能比较完整地还原
 ，拿音

在二级菜单和三级菜单中，响加G系声音穿透能力最强的持体状态。

免唤醒的验比亚迪指令也有很多，

与汉EV匹配的扁平这套丹拿音响对于人声 、 搭载5G网络，化设和丹需要对某个选项进行最后的拿音A或B选择
，需要插入5G SIM卡来获得网络支持 。

我个人很期待这套DiLink 4.0(5G)系统能普及到比亚迪各车型上，更有科技感的UI界面 ，

本文主要针对升级DiLink 4.0(5G)后的车机体验，刹车
、有这样一句台词来形容一款好的音响：“高音甜 、 可选装12个扬声器的丹拿音响，就是主页面淡化三个主应用的边框，

应用图标由原来卡片式的设计改为圆角矩形的图标 ，显示效果会很柔和
。更友好、简单易懂的体验 。

体验下来不难发现，目前升级后的车机在安兔兔评测下跑分能达到34万分，用户都可以根据自己的喜好进行打开或关闭。

据介绍
，

在行李记录仪界面 ，作为消遣打发时间的工具，也在其他竞品车型上感受了一遍 ，便捷的人机交互设计和更流畅的操作体验。前后门高音4个、

DiLink 4.0(5G)在保持现有的1080P高清度下，

四级菜单则是采用弹窗的方式，比亚迪正式发布新款汉EV车型 ，无需用户等待。所以得益于强大的硬件支持，其他竞品仅为17万分 。功能变化以及用户体验点 。而影音娱乐是用户在停车等人 、语音对车辆的控制权越来越高了，音质优秀；

5、

为了解决应用在后台运行会影响系统流畅度的问题 ，给人清爽的感觉。开启软件的一些卡顿问题，功率超过了700W。用户通过语音去控制车辆的功能更丰富了 。在相同的视频软件中下载同样的高清电影，

在主界面从上往下拉即可打开常用选项快捷方式的界面
，

在汉EV车上我体验了一番，在搜索导航目的地的时候也能实现“秒响应”
，两种主题支持手动切换和自动切换 。下一首、 UI界面扁平化，音乐播放、 智能语音可控范围更广，低音沉，

 2 、用户可自行选择一直留在后台的软件 。并且大小做了调整，中音准、你呢？

新增了视频介绍 ，后续还会加入打开近光灯的指令  。并且有着不输给主流的平板电脑的性能  。打开/关闭紧急制动/车道偏离预警/盲区监测功能，灯光系统都能用语音来控制
。降低眼睛疲劳强度  。

在用户手册中，

与DiLink 3.0比较，DiLink 4.0(5G)改善了触控的灵敏度和点击范围 ，比亚迪对车机的清理运行内存功能进行了优化，通过制造出“玻璃片”的视觉效果，让用户的视线更容易聚焦在弹出的消息上。DiLink 4.0(5G)新增了车辆的油门、保留图文介绍的同时，就是音量随速调节功能。现在通过DiLink智能语音就能控制这一切。

据悉，功能分区更清晰；

3 、前门中音2个 、网速基本一致，保证了很好的操作流畅度 。丹拿音响加持 系统研发超3个月

在电影《无间道》里 ，驾驶体验更便捷 。在打开视频软件看高清大片时就可以实现“秒开启”，DiLink 4.0(5G)还解决了智能语音的多功能问题 ，据介绍，对于提升用户体验有着明显的作用。

易车原创在第二十四届成都国际车展上 ，使得在常规条件下，搜索附近的加油站/卫生间；歌曲播放上一首、看起来就有一种清新的感觉 。能立刻响应 ，

常规的有设置导航目的地，结合“掩蔽效应”，8Gb运行内存+128Gb储存内存，风量等等功能。包括主页指令、目前是符合安全硬度范围内 ，在日常驾驶中 ，各项灯组的状态记录。适合对音质效果有追求的消费者选装，满足不同用户的阅读需求
。DiLink 4.0(5G)对于软件优化有了明显提升，所以在拖动电影的进度条时，

如果是选装的用户， 硬件全面升级，让用户更轻松就能准确打开应用。我觉得汉EV带来的听觉享受真是丝毫不输同级别的车型。这块15.6英寸中控大屏就不会出现太多反光
，画面更简约 ，譬如打开/关闭后备厢，降低了占屏比例，在驾驶过程中，属于锦上添花的配置  。搜索电台或者歌曲；智能识别主驾或副驾来开闭车窗；调节空调温度、顶配和次顶配车型均可选装
。

解决了流畅度的问题后，我们会留到以后动态试驾时再来帮大家体验这一功能。做到开孔最大，还有8Gb运行内存的加持 ，DiLink 4.0(5G)系统解决了上一代车机打开应用以及切换分屏显示时的卡顿问题 。同时增加途经点 ，以改善过去的用户界面过于繁杂的问题。影响用户的视觉效果。

总结 ：

我觉得DiLink 4.0(5G)优点有三个，带来安静车厢环境有明显的作用 ，把选项分为三列，搭载5G网络 高清大片一秒开启

DiLink 4.0(5G)其中一个亮点就是搭载了5G网络 ，升级了DiLink 4.0(5G)后
，

浅色主题下的空调界面

深色主题在白天容易造成反光

我比较喜欢浅色的主题，对驾驶模式和一些辅助系统、我还体验到很多新鲜的功能，全高清大片一秒开启；

4、《加州旅馆》一首首经典音乐播放完，在浅色主题里更能明显看到 ，官方价格是8000元，同样是通过扁平化的风格来给用户带来科技感和更好的视觉体验。DiLink 4.0(5G)更符合年轻消费者的审美  ，”

新款汉EV可选装带12组扬声器的丹拿音响，这次UI设计升级的重点，DiLink 4.0(5G)弱化了每个选项之间的边界感，比亚迪工程师在浅色主题桌面背景里加入了一定的灰度，

我拿自己的移动5G手机与车机进行了对比 ，切换经济/运动驾驶模式，那么行李记录仪的录像是有以上的信息 ，

视频正在加载中...

体验通过智能语音来切换驾驶模式（经济/运动）

在DiLink 4.0(5G)上 ，这些在传统汽车上需要点按实体键的功能，

过去我们在体验DiLink系统时，其中包括前后门低音4个 、

最后留了一个小遗憾，车机内存的使用率不超过45% ，开关的底纹用色采用了天蓝色 ，能在判断交通责任时提供更多证据 。

主要细节在于主界面提供了浅色和深色两种主题 。

我认为车机系统的流畅度和应用的便捷性是最关键的，需要对车内的线束甚至扬声器盖进行全面更换。打开后排座椅加热/通风功能，中置喇叭2个和数字功放1个，DiLink 4.0(5G)改进的地方在于对画面重新进行了分类，鼓声的解析度很高，并且首次亮相搭载5G网络和丹拿音响的DiLink 4.0(5G)智能网联系统
。

深色主题则适合在夜间驾驶时使用，安全性有了进一步提升 。速度提升四倍；

2
、并且采用圆角的处理。更有辨识度 。

据介绍，如果发生了意外，并且随着车速增加 ，运行内存和存储内存都有了明显升级，有了更快的网速 ，并且加入了白名单，背景色采用的是毛玻璃的效果，届时就会有此功能
。

1 、比亚迪对扬声器盖的开孔率做了调整，驾驶者就可以双手专注于方向盘上 
，但工程师表示，分别为8Gb和128Gb ，下一代车型就会加入HUD抬头显示  ，

有待升级改进的地方，分三部分：UI界面改进细节 、告诉用户这是菜单的最后一层，充电等待的时候，整体的速度较此前提升了四倍 。是仪表盘仍不支持导航信息映射，为了更好地让用户体验到优秀的音质，《渡口》 、逼真清晰，就是通透。空调控制等等，打开雾灯等等
。对UI界面进行了扁平化处理，有一部原因就是网络不顺畅。

据介绍，丹拿音响内置了独有的高级算法 ，