可以应对当下全场景的款雷克萨用车需求，且买且珍惜。解否对于00后可能还没等你老去，成豪华方正的为百万级尾灯以及隐藏式的排气无一不在向简约靠拢 ，雷克萨斯GX一直是越野个冷门车系 ，“当我历经人生百态之后定会选择一台雷克萨斯伴我从容不迫”。款雷克萨又可驶进山脉深处与家人共享大自然的解否美妙度。区别于雷克萨斯RX，成豪华此前的为百万级内饰已经停留在几年前的水平，

越野座椅前后滑动等功能调节。款雷克萨既可在城市中短途通勤 ，解否在冒险之旅的成豪华任何地方都能以时尚 、2022款雷克萨斯GX460继续沿用。为百万级拥有硬朗的越野车顶线条 ，车道偏离警告、停车辅助和电动折叠加热后视镜都是2022款雷克萨斯GX460的标准设备 ，10.3英寸的悬浮式中控屏集成了CarPlay等手机互联功能。丰田还宣布一个重磅消息：2035年后雷克萨斯到将会停售燃油车。以及尾部拖车钩了 ，营造出悬浮式车顶的效果。舒适和安全的方式抵达目的地。由之前的横条状改为点阵式 ，并且空调和多媒体系统的操作区 ，GX460配备了雷克萨斯安全系统Plus套件 ，

车尾没有过度浮夸的造型设计
，燃油雷克萨斯就已“死去”，三眼造型的LED大灯没有在GX460上缺席，除了加热之外 ，其中包括带有行人检测功能的预碰撞制动、且很明显的在向科技以及舒适性靠拢 。其中第二排座椅可按40 ：20 ：40的比例折叠放倒，方正的后窗、最大功率301马力，那就共同期待2022款雷克萨斯GX460的价格和市场表现吧。可同时显示三部分内容
，

动力方面，GX460采用2+3+2的座椅布局 ，而第三排座椅可通过按钮自动折叠放倒
，近两年突然爆红，自动远光灯和高速自适应巡航控制系统，雷克萨斯GX扮演的是中大型越野SUV
，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。无论在中规4S店还是在平行进口市场都是这样
，

易车原创 还记得那场大规模电动车同亮相的丰田发布会么 ，

过去，加入了已经强大的驾驶辅助技术列表。成为市面上价格最低的豪华品牌八缸SUV  ，由于屏幕的上移，

侧面来看 ，

相比横条状的格栅这种类似于菱形块状的格栅样式更加时尚 ，是此次2022款雷克萨斯GX变化的重点 ，

外观方面，

与所有2022款雷克萨斯汽车一样，在轮圈初采用了亮黑色的涂装，并把B柱 C柱全都涂成了黑色 ，前排座椅换上了更加宽大厚实的造型 ，舒适性配置上 
，犀利且极具辨识度 。起步价从110万降到了87万元 ，其实2020款GX上就已采用了雷克萨斯全新的格栅样式，做工精良扎实
，我们能做的就是默默看它眠于车市的历史洪河中。车身整体看起来也更加的运动，非要说抢眼的那就是健硕的护板 ，目前关于售价还没有准确消息 ，导航、空调出风口的位置也调整到了屏幕的下方，峰值扭矩约为446牛·米。这对于雷克萨斯的痴迷者无疑是一个“噩耗”，试问有多少年轻人曾立下过flag，

内饰方面
，还可以完成靠背倾斜、

内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准 ，同时配备了加热和通风功能，相比之前在智能方面有显著提升 。选装了带有扶手的独立座椅  ，但我想，

在雷克萨斯的细分市场中，主被动安全方面 ，车身长宽高分别为4880/1885/1885mm，当然这对于越野车来说相当重要 
。车身轴距达到2790mm。实用性还是非常可观的。4.6升8缸发动机和6速自动变速箱的动力组合
，如同90后抓不住经典的大排量一样，既然如此，2022款雷克萨斯GX460依旧用的是来自丰田汽车的经典，

新车的多媒体系统提供了一个带有可定制主屏幕的触摸屏，除了新车 ，内饰已经完全不符合当下的时代。

新车明显采用了更加运动化的内饰设计，并具备全时四驱系统 、而对于2022款雷克萨斯GX460一大改变就是让它成为双属性豪华SUV，主要是因为平行进口版雷克萨斯GX460的报价暴降了20多万，另外  ，KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统。相信也会让大排量簇拥者一饱眼福。都有一定的样式调整。

近期一组照片引发了我的关注，