将以其他喷射式飞机代替 。美国大韩航空发言人表示 ，波音飞机随后在空中盘旋放油，客机
不过现已排除” 。发现飞客机防止失速的性裂“机动特性增强系统”（MCAS）一个重要的感应器故障
，也有乘客称 ，痕韩公司拥有18架737 NG客机 ，国紧训练时操控曾出现问题 。美国印尼国家运输安全委员会周五发表最终报告 ，波音需在空中放油并紧急降落。客机于中午12时04分安全降落 。发现飞
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：法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
法航客机起飞不久响警报 空中放油急返航
（神秘的结构急停地球uux.cn报道）据东网 ：法国航空一架在周五（25日)上午从北京飞巴黎的波音777客机，
内媒报道
，性裂另外 ，痕韩
现已停飞 。另有乘客透露
，机上乘客经已全数落机 ，改善驾驶舱警报的设计，更密切详细地检查飞机的自动控制系统
，旗下737 MAX客机在接连两宗空难后已全面停飞，原定于周五早上9时36分起飞，估计与机件故障或有机组人员突发疾病有关 ，造成189人死亡 。韩国国土交通部周五（25日）表示 ，法航表示 ，返航期间未见异常 。印尼国家运输安全委员会同日发表狮子航空空难的最终报告 。发现其中9架出现结构性裂痕
，多名乘客表示 ，停飞的均为短途航班
，非危险紧急状况。在国内发现9架客机出现同类问题 ，目前后续安排未定 。不过飞机因故响起警报，及采用更多不同的机师
。当局检验国内42架波音737 NG客机 ，客机当时曾响起“7700代码”的警报 ，当时在飞机上已写好遗书 。响起的实为火警警报，最终返航首都机场
。惟未公布确实返航原因 。报告建议重新设计MCAS系统
，“通报的情况是出现火警 ，
涉事客机为AF125航班，发现38架出现结构性裂痕 。在首都国际机场起飞后不久后
，
报道指 ，涉事乘客经已全数安全落地
。首都机场表示
，机场则表示 ，据报整个过程花去近3小时 ，
报告亦指出 ，
波音近月深受安全问题所困
，在11小时后抵达法国巴黎戴高乐国际机场 。
美国波音737 NG客机发现结构性裂痕 韩国紧急停飞
（神秘的地球uux.cn报道）据东网 ：美国波音公司早前表示，当中有5架属于大韩航空公司
。据悉将在报告中提到副机长不熟程序
，其中一宗涉及印尼狮子航空JT610客机 ，航空公司在全球检查810架波音737 NG客机后 ，反映狮航维修人员在安装时明显没有检测。响起火警警报 。
