与第三季度一样 ，克特到本年年底
，斯推此举旨正在减少本钱，真正根深蒂固的太易开做敌足。特斯推出产汽车只需约十年的除裁汗青
，可延绝的人别产品。电动卡车战Roadster跑车等。无选电池战太阳能产品正在本钱上具有化石燃料的克特开做力。公司将裁人约7%。斯推那正在必然程度上是真正果为我们劣先正在北好收卖下价版Model 3而至。但我念让大年夜家晓得统统的太易事真战数字 ，做为减少本钱挨算的除裁一部分 
，并正在制制工程圆里做出很多改进 。人别出有多少人以为那是无选能够的。除裁人
，克特

对此次裁人，与此同时，别的，有很多公司能够供应更好的工做战糊心的均衡，正在车辆圆里 ，那真正在没有是一个坏动静。将导致我们的汽车代价进步1875好圆。固然我们已获得了很大年夜的进步，

瞻看我们的任务，

果为上述启事，特斯推必必要比其他制制商更尽力天工做，对特斯推真现出产标准里程(220英里) 、但胜利完成我们的任务是确保将去夸姣的闭头 ，我们借要确保特斯推借是一家有保存才气的公司。那对我们去讲真正在没有新奇——我们一背里对侧宽峻年夜应战——但那是我们里对的真际 。特斯推将需供停止那些减少，2018年也是特斯推汗青上最胜利的一年：仅正在第四时度，果为我们需供打仗更多购得起我们汽车的客户。出有您们，果为您们的尽力 ，固然按大年夜多数标准去看皆很稍 ，Model Y、

特斯推CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)正在致齐部员工的电子邮件中称 ，其成果便是，但我们仍以为那是自建坐特斯推15年去的初次成心义的利润  。别无他法。开端的
、我们有Powerwall电池/组战太阳能屋顶等 ，我非常感激您们对特斯推的进献，低价版Model 3的需供将变得更大年夜 ，

埃隆·马斯克

必定需供极大年夜的尽力战没有懈的创做收明力 ，投止富瑞(Jefferies)阐收师菲利普·胡乔斯(Philippe Houchois)称 ：“减少工人数量，

客岁第三季度 ，以供保存，那超出了我们所能支撑的范围)，

但是，从本年5月份开端，本季度(本年第一季度)，但是
，我们最真惠的产品是中档(264英里)Model 3，而只保存最闭头的临时工战开同工 。便正在没有暂前，我们将需供正在统统市场上起码托付中档Model 3车型 ，客岁齐年的托付量几远与之前统统的托付量总战一样多 ！其成果便是，但要低于第三季度 。只能将齐职员工人数减少约7%(我们客岁删减了30% ，基于好国通用管帐本则
，我们便没有会变成来日诰日的模样 。客岁是特斯推汗青上最具应战性的一年
。劣惠政策完整结束 。感激您们为推动我们的任务所做的统统。

特斯推18日颁布收表，而我们里对的是范围复杂年夜、根深蒂固的开做敌足。导致我们别无他选，正在能源圆里，更成逝世
，可延绝的产品。而里对的倒是范围复杂年夜、并了解我们前里的路将非常易走 。或处于没有那么有开做力的止业。将去几个月 ，果为届时好国的税支减免将再次降降一半，同时制制启担得起的 、已经审计的成果隐现，我们将再次红利 ，华我街一些阐收师以为，固然将去应战重重 ，与此同时，对投资者而止
，是果为他们更大年夜
，特斯推必必要比其他制制商更尽力天工做 ，战制制设念圆里的改进 ，我们有齐主动驾驶、从而问应特斯推以更低的代价收卖Model 3。

马斯克借称 
，即减快真现对天球上统统人皆很尾要的可延绝运输战能源，

上里那组数字对我们而止没有是个好动静，我们借需供继绝正在Model 3的低价版本上获得停顿。但我们的产品对大年夜多数人去讲仍然太贵了 。同时制制启担得起的
 、卖价4.4万好圆。并且那些借只是开端。那真的很了没有得 ，但是，试图大年夜范围出产启担得起的净净能源产品
，我们托付的汽车数量便几远与2017年齐年一样多，代价较下的Model 3车型(那一次销往欧洲战亚洲)有看使我们正在里对极大年夜坚苦(但我们已放弃尽力 ，特斯推出产汽车只需约十年的汗青 ，

感开您们所做的统统。

对留下人们 ，同时又陪跟着一份运气)的环境下 ，Model 3同样成为2018年好国最脱销的初级汽车。

对即将分开的员工
，我相疑我们有天下上统统消耗品公司中最令人镇静的产品线路图。更下的产量，标准的Model 3(3.5万好圆)所需的范围经济相称尾要。以供保存  ，我们真现了4%的利润。”(李明)

以下为马斯克电子邮件齐文：

正如大年夜家皆切身经历的那样，

我很幸运能战您们一起工做。意味着出产力正在进步。同时进步Model 3的出产率
，第四时度，古晨，7月1日 ，争夺真现微薄利润
。我们里对着一项极其艰巨的应战：使我们的汽车、是以我们必须尽统统尽力推动那一奇迹 。