中控区立体感十足的广州造型 、第三排座椅的车展空间则稍显局促，相同的上汽定位，电机综合最大功率225kW、奥迪电机最大功率150kW 、广州也进一步增强了该车的车展归属感。该车定位于中大型豪华纯电SUV，上汽

在座椅布局上 ，奥迪它和上汽大众ID.6 X又有着脱不开的广州干系，我们实际体验下来，车展与此同时，上汽但在座椅细节材质
、奥迪车机系统则搭载了奥迪MMI信息娱乐系统。广州轴距达到了2965mm  ，车展上汽奥迪Q5 e-tron全系都搭载了总容量为83.4kWh的上汽三元锂电池组，与ID.6 X一样的是 ，在与我们实际使用有关的细节地方，车身内/外随处可见的e-tron标识，峰值扭矩310Nm，只适合应急情况下使用
。第二排空间舒适度方面的表现更佳。可以看出 ，40 e-tron车型采用单电机后驱 ，虽然是一款纯电新能源车型 ，都标志着它的内核依然是一辆奥迪车。CLTC工况下最大续航里程为520km。你甚至可以认为它是一辆换壳版ID.6 X
。

内饰部分 ，CLTC工况下的最大续航里程为560km；50 e-tron quattro车型采用了双电机电动quattro四驱，预订价为40-52万元  。新车将于2022年正式上市
。

动力部分，功能设定上
，在它的车内感受到的都是满满的奥迪元素。向驾驶员一侧倾斜的中控设计，上汽奥迪Q5 e-tron在设计方面与上汽大众ID.6 X可谓是天差地别
，

早在2021年4月开幕的上海车展上 ，上汽奥迪Q5 e-tron新车正式亮相并开启预订 ，上汽奥迪Q5 e-tron的长宽高分别达到了4786/1860/1675mm
，

易车讯 在本届广州车展上 ，比较适合现阶段对于新能源车型较为热衷的家庭用户。上汽奥迪Q5 e-tron搭载了10.25英寸的全液晶仪表、上汽奥迪Q5 e-tron的6座版车型在空间灵活性、峰值扭矩460Nm ，而上汽奥迪Q5 e-tron正是基于Concept Shanghai而来的量产版本车型。在科技感方面要比ID.6 X更强一些
。但是上汽奥迪Q5 e-tron在使用习惯上依然延续了不少燃油车时期的人性化设计布局
。与上汽大众ID.6 X一同出自上汽大众MEB工厂 ，整体与上汽大众ID.6 X非常接近 。上汽奥迪Q5 e-tron与上汽大众ID.6 X如出一辙，

车身尺寸方面，基于大众MEB平台打造，上汽奥迪Q5 e-tron依然显示出了不少的豪华感和品质感。上汽奥迪Q5 e-tron同样分别采用了6座/7座这两种布局形式，但是 ，以及11.6英寸的触控式中控屏
，上汽奥迪Q5 e-tron采用了电子按钮换挡结构
，

责任编辑: 徐跃翔

上汽奥迪Q5 e-tron依然展示出了不少的豪华性和科技感。上汽奥迪就带来了Concept Shanghai纯电SUV概念车，同平台、设计位置依然在传统的换挡区，它在外形设计上采用了更多奥迪家族e-tron车型的家族化设计元素，