在行驶过程中最大限度地提升屏幕信息可视性 。型信部售价区间为24.99-33.99万元。盘已批准上方搭载分段式扰流板和自动升降尾翼。获工只不过与其他厂家直愣愣的售万物理按钮设计不同，

车型回顾

外观方面，元起

新车配备的型信部国内首个量产U形方向盘，此外，盘已批准新车采用短前悬与短后悬带来越级的获工空间优势。

智驾方面 ，售万如轮眉部有智能驾驶提示灯，元起极越01于10月27日正式上市，型信部极越01很有可能采用“纯视觉”高阶智驾技术方案，盘已批准带滑盖储物格，获工

新车将推后驱版以及四驱性能版，售万四个位置可同时进行语音交互，元起像素达到185 PPI 。与前脸的一字眉贯穿灯相呼应。做到互不打扰  ，电池组有三元锂和磷酸铁锂电池两个不同容量的版本。同时率先在业内实现语音AI算法全量本地化 ，短悬长轴设计，同时取消拨杆让扶手台成为纯粹的储物空间，最大扭矩686N.m，它由多个pixel灯珠组成，

出于冗余安全的考虑，车机采用高通8295芯片，地库 、车头和车尾的车身内，语音能力完全摆脱了对网络信号的依赖。搜索“真十万公里长测”，端到端语音响应速度在700ms内 。隐藏着的换挡按钮便会亮起 。极具整体感 。左右飞移等功能
。也能流畅交互 。智能交互灯光系统具备一字眉和Pixel两类主交互灯，彰显未来感
。将机器人化 、共情三大设计作为DNA。官方宣布将对2023年锁单的用户提供U型方向盘的免费更换 ，

内饰方面 ，

易车讯11月20日 ，用户可自由编程 ，扶手前端是带无线充电的手机位 ，高阶灯光交互适用于自动驾驶、安全守护等不同场景的灯光交互设计。行业首次将车外四组麦克风分别隐藏在外后视镜、SIMO还支持“主驾免唤醒”和“连续说”，日间行车灯部分为像素灯
，CLTC续航里程550km，通过轻拍中控浮岛前端3下 ，

车尾圆润饱满 、对外界起到提醒作用 。用直观的图案进行交互 。CLTC续航660km
。单电机版车型最大功率200KW ，可以为驾驶员提供精确、在这台车上，

打开易车 App，未来主义 、同时，据极越相关人士透露，

车头采用“蚌式机盖”是目前行业内最宽的机盖，此外，采用35.6英寸6k超清一体屏，支持拖拽、双屏和三屏独立显示
，在开启高阶智能驾驶时点亮
，一字眉的刹车尾灯贯穿车尾，缩放、带来更高的续航和更强的电池安全性。可以快速准确理解多个指令。第376批工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式发布了此前公示过的极越01 U 型方向盘增配方案。前脸集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，用户也可以自由选择圆形还是U型方向盘
。

责任编辑: 武昊天

双电机版车型最大功率400KW，门把手等大量物理操作，仪表台采用贯穿式氛围灯，全车取消门把手 ，秉持“机器人美学”的设计语言 ，轻便的舒适转向体验，中控物理按键、扶手箱内置12V电源和双Type-C接口 。而在平时，此处就是一块装饰面板。

SIMO具有多音区识别能力，

另外兼顾美感与实用性，最大扭矩342N.m ，除此也提前预埋了提示系统，车身采用一体化设计，以及轮眉灯和AI指示灯两类辅助交互灯
，山区等弱网或断网的场景下，全端侧语音识别速度快至500ms，新车也有实体换挡按键，看最真实的车辆长测报告
。提供双杯架、机盖两侧下沿延伸到翼子板
，语音交互、左右拨杆 、即便在隧道、这套方案或完全摒弃载激光雷达 。在车身尺寸相同情况下  ，进一步提升了整车设计的集成度 。互不冲突
。排布的电池组更多，极越01全车消除换挡杆 、也能带来更大更灵活的电池布局 。可实现全屏 、