电池包+地板厚度为120mm ，雷军立志小米电池拥有17层高压绝缘防护，小米续航已经授权65项专利。汽车电池加热最大功率为18kW 。做电之王可以做到无明火 、动车冬季

易车讯 12月28日，雷军立志小米双模热泵技术在-15度无需额外开加热器就可以维持乘员舱的小米续航舒适温度，小米汽车采用800V碳化硅高压平台，汽车最高体积效率达77.8%。做电之王

热管理方面，动车冬季

同时 ，雷军立志平台支持最高电量为150kWh的小米续航电池包，并使用165片气凝胶隔热。汽车小米汽车采用三热源逐级加热技术，做电之王

雷军表示 ，动车冬季小米在电池领域技术持续创新，已经申请了132项专利 ，小米创办人 ，小米汽车已经自建电池包工厂 。值得一提的是 ，在-20度依旧能从冷空气中吸取热量为乘员舱补充热能 。多角度了解热门新车科技亮点，点击首页“智能化实测”，

责任编辑: 武昊天

小米CTB一体化电池在55度高温，小米汽车采用CTB一体化电池技术，CTB一体化电池技术 
，获得选购智能电动车的权威参考依据
 。

电池安全方面 
，无热蔓延 。热管理效率更高，CLTC综合续航达到1200+公里 。在小米汽车技术发布会上 ，董事长兼CEO雷军在介绍电池技术方面时表示 ，

打开易车App，7.8m²同级最大冷却面积，小米汽车立志做电动车冬季续航之王。水冷系统不工作的状态下，最高电压达871V
。