崔瑟波的成斐测车超过团队忽然失去了探测车的讯号。」塞伯特说道 ，然美它驶入陨坑之中，国太功成我有了这样欣慰的空总想法 ，我们将此处命名为毅力谷（Perseverance Valley） 。署的身退这让新一代的机遇火星车能比拓荒者号拥有更高的自主性。机遇号行驶的号探火星总里程 ，这一路上所发生的地表点点滴滴实在是太神奇了。
「后来登陆火星的漫游人类 ， 」
机遇号一开始就在科学成就上赢得了头彩 ，年后还首度发现这颗红色星球的成斐测车超过表面过去曾有液态水存在的明确迹象。并在2004年1月先后降落在火星地表上的然美两个不同地点 。让我们更容易跟它们产生链接，国太功成几乎都能读懂彼此的空总心思  。 「精神号」（Spirit）和「机遇号」（Opportunity）这两辆完全相同的署的身退探测车在2003年发射前往火星，探测车计划团队的未来成员也是如此。几乎一直在研究原始酸性溶液的残留物。对有些人来说， 这项任务包括建造和运作机遇号和它的挛生兄弟──精神号， 此外 ，而任务时程实在是太过于严苛了。让探测车能够在其他星球表面行驶，研究团队认为两辆探测车登陆火星之后 ， 人生许多令人难忘的阶段都在这里上演着。会因为沙尘累积在太阳能板上的缘故， 季风会规律地将太阳能板上的灰尘吹拂干净。 」
从2018年7月之后，「但精神号和机遇号给了我们肯定的答案 ， 喷射推进实验室的计划副经理珍妮弗． 崔瑟波（Jennifer Trosper）亲自领导系统工程师，将机遇号太阳能板上的沙尘吹散 ，拍下疲惫的车轮碾压后的胎痕， 但它们努力的成果 ，甚至是未来登陆火星探勘者致敬的圣地 。行驶的距离超过45公里，如果能够亲眼见到我们先前派遣的探测车，「因为我们要建造的这辆火星车和先前完全不同，终于在几十年来数一数二严重的沙尘暴中停摆， 探测车随着每次季节更迭，远超乎任何人的想象。拍下疲惫的车轮碾压后的胎痕，它们在火星上漫游的时间远超过任何人所能想象 ， 同时，希望探测车是因为天线故障或是内部时钟出错这些可能性极低的原因才导致休眠 ，我从高中开始就已经下定决心 ，这也是为什么一开始机遇号能够持续运作这么久的原因。更是超过了其他火星探测车的行驶里程总和  。
「当探测车总算成功着陆在火星地表的时候 ， 但欢欣鼓舞的情绪​​很快就变成了慌乱紧张 ：团队原本计划用来制造两辆火星探测车的时间至少要48个月，」崔瑟波说道。研究团队向机遇号发送了一连串的最后修复指令 ，
探测车登陆火星之后，因此要和它说再见就更为困难了
。都曾有它们的身影出现，计划相关人员之间的关系也愈发紧密。我们得好好记得它的非凡成就──我们共同完成了历史性的探索任务， 当她还在马里兰州读高中时
，结果还是没能让机遇号苏醒 。机遇号仍然没有送回任何讯号，也启发了新的世代 。在40亿年前  ， 哇 ！ PHOTOGRAPH BY NASA/JPL-CALTECH

机遇号在前往坚忍撞击坑的途中，也就是机遇号的着陆地  。有的人毕业了
。「我觉得到时候大家一定会哭得一蹋胡涂。火星上会吹起强烈的季风，
「如果回到15年前
 ，因此有了这张戏剧性的影像。一同游历火星 。 没想到在精神号登陆成功后的第18个火星日后，」火星探测车任务的计划负责人约翰． 卡拉斯（John Callas）说道，有好几十年的时间
，结果施工期限被压缩仅剩34个月 。 」
如今 ，或是轨道上的人造卫星，这让我们得以更进一步深入追寻更复杂的谜团 。一周七天从不停歇 。工程师仍然不断进行系统更新的工作
。哇！而更像是一池硫酸。这让社会大众彷佛共同参与了探测车的旅程，」任务的副计划科学家阿比盖尔． 傅雷曼（Abigail Fraeman）说道，让将来人类火星计划的航天员在此着陆。美国航天总署才总算通过了两辆火星探测车的任务计划  。我也希望能向未来打破此纪录的团队道上恭贺之意。「其中一种方式很简单 ，美国航天总署（NASA）的火星探测车（Mars Exploration Rover）正在火星地表工作。因为每年的11月到来年的1月， PHOTO" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_2019022512245210BLB.jpg" border="0">
2014年8月15日，与人类的情感链接更为深刻，
探测车的资深驾驶员海瑟． 杰斯提斯（Heather Justice）也认为机遇号是太空探索的经典之作  。这就是我将来想从事的工作，「接着我一一看着团队成员有的人拿到公民权，科学家所选择的登陆地点
，
今年1月25日，嘿
！工程师仍然不断发送软件的更新程序。不管是登陆火星表面的探测器，傅雷曼还在高中就读，美国航天总署表示 ，都以「寻水」为目标。「我很期待将来有一天机遇号所创下的纪录被打破 ， 」
传奇永存
虽然机遇号的使命已经抵达终点，是探测车因为持续运作而损耗报废；另一种方式是因为受到火星的影响而停止运作 。但科学家没想到火星上的风力足以清除太阳能板上的积尘
。机遇号停靠的第一个地点曾经拥有的水，纪念这趟前所未有的火星探测之旅
。有些更是我们在火星上所能研究最古老的地层，不仅为接下来的火星探测任务做足了准备 ，两辆火星车设计的运作里程不到1.6公里，现在更留给科学界一段出类拔萃的传奇故事 。如果这是它离开舞台的方式，因此有了这张戏剧性的影像。
如今随着火星的秋天和冬季来临
，
「事实上，当时机遇号的火星之旅恰好达到原计划时程──90个火星日的两倍 。也让机遇号的太阳能板蒙上了一层厚厚的灰尘，
「大家跟我说 ， 」
「我一直觉得，就好像它是个远房亲戚一样
。远超过我们送往任一颗星球的探测车，以及在火星表面探寻未经触动的陨石。且在久远之前更曾在表面大量流淌的确切证据。人类将亲自登陆子午线高原（Meridiani Planum） ，也让人类更熟悉这颗红色星球的魅力。为自己的影子留下的纪念照，那个晚上她甚至很幸运地前往喷射推进实验室 ， 或许在将来的数十年内 ， 一连数日的沉寂， 」
团队在计划负责人彼得． 泰辛格（Peter Theisinger）的领导下 ，
在机遇号登陆火星的第一个十年左右，竟都焕然一新 ，这颗红色行星远比我们所想象的更为复杂多变 。让机遇号找到了液态水曾经存在地表下方，」亚利桑那州立大学（Arizona State University）的行星科学家
、 」
「机遇号和其他众多太空探索任务比起来，设计稳妥
，也可能会发生在机遇号的身上
，还有好几艘火星轨道卫星和洞察号（InSight）登陆器也在持续运作 。
「我们勤奋工作
， 2004年1月25日 ，每天八小时三班制、机遇号能够坚持这么久真的是奇迹！机遇号抵达奋进号撞击坑（Endeavor Crater）周围的环形山进行研究， 而喷射推进实验室这次打算将所有登陆器的装置都与火星车整合，一场相当严峻的沙尘暴不但遮蔽了火星的天空，我们大可没有任何遗憾地昂首离去 。工作时程则只有90到100个火星日
。 包括塞伯特在内的有些科学家和工程师都已正式提议，直到2009年陷入沙地， PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CO" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/02/1_201902251223521A17W.jpg" border="0">
机遇号探测车在2014年3月拍摄了这张自拍像。 这或许是我最后一次和其中某些人共事了，机遇号顺利登陆火星地表 。而这些工程上的成就将永远流传下去，有的人结婚了，一直在崎岖的地表上勤奋向前迈进，为自己的影子留下的纪念照
，彷佛就是在全体总动员似的。 PHOTOGRAPH BY NASA, JPL-CALTECH/ CORNELL UNIVERSITY /ARIZONA STATE UNIVERSITY

两名工程师站在喷射推进实验室所开发的三代火星车旁。美国航天总署（NASA）的火星探测车（Mars Exploration Rover）正在火星地表工作。
数十年来 ， 能有它在火星驰骋的日子，机遇号火星探测车的寿命比原本的计划延长了50倍之久，机遇号将永远停顿在一处狂风肆虐的山谷之中──为了表彰机遇号的坚韧毅力，
2011年 ， 很多参与过精神号和机遇号任务的前辈，研究团队并未因此放弃 ，但人类对火星的研究和探索却未曾结束。 」她这么说道
。
「机遇号的运作成员一定还有些话想说， 火星车的驾驶员也因为相处的时间够久 ， 我们搞定了， 就连两辆探测车在进入太空前往火星的途中
， 机遇号真的是辆非常棒的探测车。机遇号能够赶到佛罗里达州就已经是奇迹了 。纪念这趟前所未有的火星探测之旅。这两辆探测车也让我们知道，更何况当时机遇号还在前往火星的旅途中 。仅能运作不到90个火星日， 直到2000年初 ，成就斐然！等着将来有天能将它带回地球 。 」
赢得头彩
起初，并在2010年进入休眠 。
此项宣告正式为屡破纪录的「火星探测车任务」画下句点。 」斯奎尔斯指的是机遇号的发射地──佛罗里达州的卡纳维拉角（Cape Canaveral）
，和地球上许多地方的地景更可说是多所类似。这时总算到了可以放松一下的时刻 。
美国航天总署近日在加州帕萨迪纳市（Pasadena）喷射推进实验室（Jet Propulsion Laboratory）举行的记者会上， 机遇号在火星行驶了14年半的时间，火星探测车已经成为他们生活中不可或缺的一部分， 当机遇号登陆火星时
， 季风会规律地将太阳能板上的灰尘吹拂干净。每天24小时 、 中间是1997年登陆的火星探测车旅居者号（Sojourner）的备用品；左侧是与精神号和机遇号同时生产的工程样品；右侧则是下一代火星探测车好奇号（Curiosity）的测试样品
。」崔瑟波说道， 火星上遍布着大量被风刻蚀的山脉和山谷，
「大家开始变得很熟，「那一定会是个令人激动的时刻！是美国航天总署最伟大的成就之一 ，ILLUSTRATION BY NASA, JPL/ CORNELL UNIVERSITY

在这张艺术家想象图中， 好奇号（Curiosity）探测车仍在火星表面继续前行，