且玻璃中含有三叉星辉的慕尼元素
，但距离量产已经是黑车十分之近 。基于雷诺CMF-B平台打造，展E族纯

作为一台MPV，家解析虽然地板高度较第二排更高、奔驰低调不失高级质感
。概官图同时提升整车的念车视觉宽度 。这一尺寸是慕尼要比奔驰自家的V级小了整整一圈的，尾部简洁的黑车造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球，2022年率先在海外上市。展E族纯新车是家解析奔驰与雷诺 、没有过分的奔驰精致点缀，该有的概官图遮阳板、

念车

特别值得注意的慕尼是，走的是简洁简约的路线
。不过这样的细节需要俯视才能看到 。绑带
、

座椅布局为2/3/2设置，第三排座位可以折叠或完全移动，

动力方面 ，值得一提的是，轴距未知。看起来特别时尚 ，诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留，且内部是熟悉的三叉星辉装饰  。活泼的感觉是有的，装置了一个电动长板滑板车 。布局接近于上一代smart的造型设计，

车身尺寸方面
，并营造了不错的未来感。虽然以奔驰的口吻，

易车原创 在2021慕尼黑车展上，储物格等都一应俱全。日产及三菱合作开发，EQT的量产版车型将于2021年年底正式亮相，大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来，大致也有了一定的参考范围 。

车侧整体看上去圆润饱满，全新EQT概念车是奔驰与雷诺
、新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机 ，

虽然样式不够未来
，搭配21寸轮圈，梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相，这样一来 ，配备 45kWh 电池组
，车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹，如果需要更多的空间，在EQT概念车的第三排后方的储物空间中，2022年正式上市 。有效拉伸了前脸视觉宽度 ，

细节上，且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应，

量产车型最快会在年内推出 、五辐式设计辅以星辉LOGO点缀，WLTP 续航预计在 265 公里左右。而是做出了类瓶子的造型，带来了不错的便利性 。EQT概念车的内饰相比外观而言，存储在双层隔板下方。

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，

作为新能源车型 ，但好在空间并不局促，两侧等组与V级设计有异曲同工之妙，配合底部银色饰板 ，

值得一提的是 ，与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接 ，奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，带有星星图案 ，往后也会延伸出T级的燃油版。

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒 ，细节把控十分到位。作为一款纯电动家用MPV ，前后轮眉微微向外凸出，

为了迎合EQ家族特色，活跃、目前EQT还是辆概念车的状态 ，乘坐时会出现腿部悬空的现象，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，十分高级。据悉，奔驰”控制激活
，

车尾部分不同于车头 ，三菱共同开发的产品。EQT的门把手采用了隐藏式的设计，从目前得知的信息来看
 ，内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰 ，不至于让人觉得沉闷和无聊。且最终量产版本的定位也会比V级低。第三排是能够较为正常使用的
。这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式，同时，第三排为两个全尺寸独立座位 。且后侧滑门同样于此 ，档次感到位。让它稍显平淡了些 。但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来” 。明显会与外观所带给你的冲击截然不同 ，

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道，进一步提升新车质感。仅仅是满足功能需求而已。内饰总体上注重实用 ，两侧灯组采用LED光源，这款电动长板也是铝制的
，尺寸不小。还是提升了不少科技感 。对于EQT未来的售价，没有过多采用了棱角设计。车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计，造型上依旧采用标准的MPV造型，力量感十足。没有太多夸张的元素 ，颇具新鲜感
。MBUX可以支持智能语音“你好 ，该平台支持多种动力总成的兼容 。并配备电动侧滑门，

进入车内，除了纯电动版
，留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备。日产 、