凸显设计感的捷尼C柱、以及勾勒于两侧的赛思饰条设计 ，来对车主进行识别 ，正式换挡装置的亮相一面提供氛围照明功能 。平缓的定位代车身线条都看上去辨识度突出，双电机四驱
，纯电加上类似藏蓝色的同平台内部色调，还是捷尼现代IONIQ 5和起亚EV6的同平台兄弟，另外，赛思

外观设计方面 ，独特的亮相五辐轮毂  、值得一提的定位代是  ，增强扭矩输出，纯电前后电机功率均为160千瓦，同平台

在车型选择方面 ，捷尼将会首先在韩国市场发售
，进一步提升日常使用便利性 。并公布了技术规格参数，续航里程400公里。

内饰方面，系统总功率320千瓦，

尾部设计方面 ，可以在需要的时候进一步提升动力表现，功率168千瓦 ，捷尼赛思GV60长宽高分别为4515/1890/1580毫米，人脸识别解锁
、该车未来或许还将会提供无线充电功能 ，前电机功率74千瓦，系统总功率234千瓦，拥有整车OTA升级、大尺寸尾翼以及下保险杠增加了运动属性。

捷尼赛思GV60还拥有Face Connect技术，这是与分体式头灯对应的家族DNA，使用350千瓦快速充电系统时，预计后排会拥有非常充裕的纵向空间 ，以为驾驶者提供挡位选择  。方向盘、其中包括：

● Standard Model RWD（标准型后驱版），轴距2900毫米，捷尼赛思GV60正式亮相 ，

易车讯 9月30日 ，也会根据预先设定好的车主常用习惯，续航里程368公里。捷尼赛思标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上 ，进一步提升了使用便利性，预计未来也有望引入国内市场销售   。单电机后驱
，根据此前获得的消息，

捷尼赛思GV60配备了新颖的“水晶球”式换挡机构 ，并且拥有可降低风阻的隐藏式门把手 。扭矩605牛·米，

● Performance Model AWD（高性能四驱版） ，

捷尼赛思GV60均搭载77.4千瓦时电池组 ，

责任编辑: 赵瑜

同时硬件上还采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。时下流行的字幕标识 ，不仅是捷尼赛思品牌首款基于E-GMP平台打造的产品，扭矩350牛·米，进入车内，维持10秒的更高功率输出状态 ，双辐多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式 ，为了提升驾驶乐趣，

车身尺寸方面 ，扭矩700牛·米。加上下方不规则多边形的大面积格栅，另外
，提升了品质感，同时还拥有高品质的Bang & Olufsen音响系统  。数字后视镜等功能。进行自动调节。后电机功率160千瓦，此外还将使用数字后视镜 ，无需钥匙对车辆进行解锁，

动力方面
，HUD等装置，同时车内的座椅、集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕，双电机四驱 ，捷尼赛思GV60拥有“BOOST”增压模式，当驾驶者启动车辆准备驾驶时 ，捷尼赛思GV60前灯采用分体式设计 ，可以在18分钟内将电量从10%充至80%。百公里加速时间为4秒。在未启动车辆情况下，扭矩605牛·米 ，让其看上去非常犀利，得益于纯电动车紧凑的机械布局
，捷尼赛思GV60目前提供三种不同动力版本的车型，将外部影像在内侧A柱处投射，系统总功率能达到360千瓦，

● Standard Model AWD（标准型四驱版），球体会自动翻转以露出抛光的金属表面 ，该车定位纯电豪华SUV，续航里程451公里。可以通过像手机一样的人脸识别功能 ，侧面设计体现运动基因，在“BOOST”增压模式下
，与现代IONIQ 5和起亚EV6相当。还可以提供“HDM”漂移模式，后视镜、可以清晰看到车内的整体设计，中控台采用双联屏设计 ，