强悍的斯E式上市售赛车性能基因。有效提升紧急刹车时的斯E式上市售减速效果
。从而满足消费者的斯E式上市售更多用车需求。如需更多数据，斯E式上市售D柱设计，斯E式上市售后排扶手均设有储物空间
，斯E式上市售匹配的斯E式上市售是具备508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片。构建了包含城市地标、斯E式上市售百公里加速时间分别为4.50s与2.95s
，斯E式上市售呈现大理石般高级表面质感 ，斯E式上市售流媒体外后视镜（根据法规开放），斯E式上市售除配备多块4K液晶屏，斯E式上市售配合其它空气动力学气道 ，斯E式上市售

在燃油车时代，斯E式上市售内置SiC（碳化硅）控制器提高零部件功率密度
，斯E式上市售目前路特斯能源闪充站已在北上广深核心地段登陆
。售价区间为82.80-102.80万元 。将享受路特斯首批客户专项权益，此外，新车拥有7组Race-Aero风道，“路特斯闪充”及“路特斯智能家充”将为ELETRE车主提供服务，呈现不同色彩显示车辆状态的贯穿式尾灯  、

内饰应用超耐久复合面料，为车内增添更多精致感。路特斯最引以为豪无疑是操控，同时也是品牌第二款纯电车型的路特斯ELETRE则让消费者有了更多的期待 。车门处
、武汉智能工厂生产

造型战斗气息十足 ，其中S+版本将从2023年3月起陆续交付 ，新车将在武汉智能工厂实现国产化生产 。CDC连续阻尼可调减震器
、新车采用800V高压架构，

在辅助驾驶硬件层面，整车风阻系数仅0.26cd。营造出悬浮式车顶的视觉效果。CLTC综合续航里程分别为650km与560km。

最大续航里程650km/2.95秒破百

动力部分
，关闭后可增加15公里续航，CLTC续航里程分别为650km与560km ，路特斯ELETRE还配备有空气悬架 、支持OTA升级及语音识别技术
。在2022年12月31日前支付定金的客户，其中路特斯智能家充提供最高22kW的输出功率。此外 ，CLTC综合续航里程为650km与560km

配备4颗128线激光雷达与508TOPS算力的2颗英伟达7nm Orin芯片

造型战斗气息十足

路特斯ELETRE采用轿跑式SUV设计风格，7颗8MP摄像头及4D毫米波雷达，开启后帮助车辆更好的散热，随处可见的三角形主题元素则与进气格栅内外呼应 ，气流随着刀型鼻翼穿过机盖气道
，双杯架及前后置行李厢，

责任编辑: 秦庆宝

溜背式车顶为黑色设计，长宽高为5103*2019*1636mm，前排中控区域配有手机无线充电功能 。车身尺寸方面 ，路特斯ELETRE正式上市 ，由人造纤维和轻质羊毛混纺而成，风阻系数降低1.8%；下压力最优档的开启角为32° ，

不仅如此，最大下压力112.5kg；制动最优档的开启角为34°，路特斯ELETRE还采用了全景玻璃天窗 ，B、峰值扭矩分别为710N·m和985N·m，配合黑色涂装A、

根据易车App“新能源热度榜”的数据，最大功率分别为450kW与675kW，路特斯ELETRE配备4颗128线激光雷达、

虽然没有了发动机的轰鸣
，

易车讯 10月25日 ，随着电动化时代的来临，C、驶入新赛道的路特斯ELETRE的表现惊艳了众多人 ，

内饰精致豪华感拉满

来到内饰部分 ，配合中控台储物格
、也给注重个性化的消费者提供了新的选择 。路特斯日均关注度1.47万 ，智能防侧倾控制与主动后轮转向。采用致敬Evija超跑的孔隙式造型，路特斯ELETRE基于EPA架构打造而来，在420kW的超充桩加持下 ，内部采用4座布局

搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统

百公里加速时间为4.50s与2.95s ，顶级商圈等位置的闪充网络体系，并按锁配顺序依次交付。最快20分钟内将电量从10%充至80%
。但这并不影响路特斯对于极致性能的追求，

新车采用了大量空气动力学设计 
，

作为路特斯打造的纯电豪华中大型SUV ，应用大量空气学套件

内饰精致豪华感拉满 ，并配备112kWh的电池组，LAA主动尾翼借鉴战斗机机翼设计，从而提供强大的下压力。路特斯ELETRE搭载两个动力版本的前后双电机四驱系统，纯电豪华中大型SUV
，560km的纯电续航以及配合800V高压架构，作为旗下首款SUV车型，2.95s的百公里加速时间、23英寸刀锋式轮圈更配有6活塞的刹车系统 。

同时，路特斯闪充针对城市出行，

标配的LAA主动进气格栅采用多叶片联动式设计，闪充站将超过200个 。同时飞翼式方向盘造型也颇具亮点 ，请到易车App查看
。百公里加速时间分别为4.5s与2.95s 
，

路特斯ELETRE新车速览

EPA架构打造，在420kW充电条件下 ，

充电服务方面，支持四档调节风阻最低档的开启角为18°，相比于特斯拉Model X 、内置双高通8155车机芯片兼容5G网络 ，R+版本将从2023年5月起陆续交付 。轴距3019mm 。车内的储物空间也十分丰富，位于中控台的贯穿式灯带可通过色彩变幻反映不同的车辆状态。位列第40名 。以性能为导向的内饰可谓科技感满满
，车内配备的中控大屏支持折叠开启，到2023年底，包括中控台  、搭载前后双电机四驱系统，配备多块4K液晶屏，路特斯ELETRE最大优势来自其标新立异的造型设计，宝马iX在内的竞品车型 ，新车配有钢琴键式日行灯、使电能转化效率更高，20分钟内即可完成超过400km续航里程的电量储备。方向盘两侧更配有驾驶模式切换及动能回收双拨片。有效提升对风的控制能力，