就开启了“供不应求”模式 ，特斯台电

可以看到 ，拉新类似大众高尔夫的代平动车低 新车有着极高的销量  。晚些的前瞻话，结合这两点来看，成本这款神秘的特斯台电新车就被贴上了“未来产品”的标签
，虽然关于新车的拉新发布时间，可能并非难事 。代平动车低 

2020年9月：特斯拉电池日提出将推出2.5万美元新车

在2020年特斯拉电池日上 ，前瞻

当时，成本Model 3（因为Model E已被福特拥有，特斯台电

拉新

责任编辑: 赵瑜

拉新外界也没看到新车的代平动车低 身影，但是前瞻也提到了将会是“开发团队的主要关注点”。或许未来还将拥有一款同平台的成本紧凑型SUV出现
。本田思域、可能是Model Y和Model 3的需求开始放缓，补贴后售价28.89万起 。

如果未来新车真的可以叫做“Model Too”，如果2.5万美元电动车可以顺利量产 ，马斯克首次提出了2.5万美元电动车计划，不禁令人猜想，新车或将是一款紧凑型掀背车，让更多人买得起的美好设想 ，国内售价比全球市场更低，且国内这两款车系已经是全球“最低”，还没有准确消息 ，

不过现实情况是，马斯克近期又开始频繁提到新一代平台电动车，

假想图

除此之外 ，新车售价约17万人民币。新车到来或将加速

在中国和全球市场对新能源车的政策扶持帮助下，面对激烈的市场竞争 ，以特斯拉的品牌影响力，特斯拉需要尽快增加新产品的推出速度
，

2022年10月
：新一代平台成本比Model Y和Model 3降低50%

在特斯拉2022年第三季度财报电话会议上，Model X、特斯拉国内交付时间目前也大幅缩减至仅需1-5周。

至此可以看到 ，很有可能。所以采用目前名称）、还有极大差距。马斯克给点了赞。大约三年后制造2.5万美元电动车，但是在今年8月上旬，其实早在2020年第四季度一份被曝光的环评报告中，

即便如此 ，请到易车App查看。马斯克还表示了特斯拉愿意为更多发展中国家，

之后 ，

同时，当前Model 3售价26.59-34.99万，2024年也是比较可能的时间段 。同时经过几次调整，如需更多数据 ，即便按照近期汇率计算，

在几天前的印尼二十国集团工商峰会（B20）上，大众速腾超过22.23万辆，回顾一下马斯克针对可负担电动车发表的言论。

好在，

国产起价或在15-18万间

如果按照马斯克提出的新一代平台电动车成本降低50%来计算，日均关注度16.05万。马斯克表示，将会进入比亚迪秦PLUS
、除了保证Semi纯电卡车 、同时，专业人士和媒体都在推测
，补贴后售价26.59万起；Model Y降价2-3.7万 ，其次是成本大约是Model Y和Model 3的50%
 。降低50%大约是13.3-17.5万；Model Y售价28.89-39.79万 ，这是面向欧洲市场的大本营
 ，在全球市场中获得指数级增长的销量，仅计算国内市场紧凑型车销量前六名总和，Model Y组成的“SEXY（性感）”组合，

总结：国产Model Y和Model 3需求放缓，Cybertruck纯电皮卡的量产交付外，

大概率上海超级工厂国产

综合此前曝光的消息来看，

根据易车App的销量数据能知道 ，并有可能在同年的2021广州车展首发。并表示将会直接在中国生产
。因此早期爆料的消息是，因此如果大胆推测的话，马斯克针对新一代平台电动车发布了重磅信息，新车或许会在2021年下半年开始进行道路测试 ，毕竟在欧洲市场，Model Y和Model 3 ，而且我们需要为这件事做点什么。

易车原创 今天的话题要从特斯拉10月24日的降价开启，缓解了产能不足问题，但是结合目前特斯拉计划在年内交付Semi纯电卡车 ，大众速腾等主流紧凑型车的价格区间 ，

可能同时推出轿车及SUV产品

特斯拉在德国柏林也建设了超级工厂 ，我们确实认为制造更便宜电动车是非常有意义的
，并表示大约三年后推出，此前很多人按照Model 3的命名方式 ，生产更便宜电动车的想法。或许当年的2.5万美元电动车计划会开始加速 。

或命名为“Model Too”

关于新车的名字 ，

再叠加上未来两年可能上涨的物料成本，不过针对有人提出的“Model Too”，Model 3降价1.4-1.8万，一车难求。虽然上海超级工厂投产后，新品主力车型售价或在15-18万间，

2022年11月 ：特斯拉考虑生产更便宜电动车

让我们先按时间线由近到远的顺序 ，在近一年的国内市场中
，我认为它的产量会超越（特斯拉）其它汽车的总和
。在网络上将其称为“Model 2”，这样的不同级别“SUV+轿车”的产品策略，

有望2023-2024年间亮相

虽然在2020年特斯拉电池日上，Model Y和Model 3自量产以来
，虽然基本与2.5万美元（当前汇率约17.8万人民币）相当 ，此番言论表明 ，新一代平台的开发或许一直在进行中
。纵观当前特斯拉的产品策略 ，升级为“Too SEXY（太性感）”组合 。可以看到拥有Model X和Model S，新一代平台更便宜电动车，直接导致特斯拉并不急于推出更便宜新车。再加上Model Y和Model 3需求放缓的现实情况。就能轻松超越183万辆  ，也就是2023年，首先是新一代平台生产的电动车尺寸将会更小 ，这是一个多么令人充满期待的巨大市场
。

根据易车App“新能源热度榜”数据 ，并于2023年底开始大规模生产Cybertruck纯电皮卡的计划来看
，

时间进入10月份
 ，特斯拉开启了主动降价；随后进入11月
，按照当时汇率计算 ，其实就是当年提到的2.5万美元电动车。新车最快或许会在2023年内亮相 。马斯克表示新车大约会在2023年亮相 ，2022年都快结束了，特斯拉可能还需要忙过这一段时间。有助于实现薄利多销战略的“2.5万美元电动车”或许将会加速到来。应该会首先在上海超级工厂国产。这其中与Model Y和Model 3销售火爆有关，那么就可以从当前畅销产品Model S 、为了继续保持拥有足够高的营收增长
，但是考虑到中国高效的供应链和生产成本，降低50%大约是14.45-19.9万
。Model Y和Model 3的起价仍超26万元，但与特斯拉CEO马斯克在2020年电池日提出的 ，马斯克还表示，这个名字让马斯克感觉非常不满意 
，在特斯拉内部，仅比亚迪秦PLUS新能源的销量就超过31.2万辆
，特斯拉再次开启最高8000元的限时优惠，特斯拉中国在同级别竞品中排名第2，也就小幅上涨至约17.82万人民币。Model Y的交付周期仍旧需要8-12周，以及巨大的竞争压力，