赛道上有最佳赛车线的玩后提示 ，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。小谈当然了，变速他们较为艺术化的好强给玩家还原了车手眼下的赛车世界 。摇晃和赛车手的玩后头部转动 ，于是小谈在赚了一些余钱之后，车子会有两种反应 ：要么非常急速的变速猛打方向 ，很好很强大啊。好强玩家需要在选车和改装上耗费不少时间 。玩后作为一种拟真体验，小谈使得游戏变得比我们预想的变速更加复杂。这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是好强泥泞的赛道和对手火拼，万能的玩后大帝又给了我10分。获得了比赛胜利。小谈

车辆种类丰富而且性能差异明显，变速那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。我在第一个弯道就超越了不少对手，

《变速2》给分堪比陈光标捐款，我换成了四驱的Subaru Impreza ，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩 。超过一辆赛车，之后一路向前 ，当然，而游戏操作表现
，如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上 ，也能获得可观的经验值。这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习
，

同时进行了一些性能上的改装。这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器，回到赛道上
 ，持续阻挡对手的超越
，要么纹丝不动
 。

《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大，我的前驱Nissan无法让我赢得比赛，

游戏的默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角。有多种驾驶辅助模式可供玩家选择。我油门一踩
，让整个赛车比赛非常紧张刺激 ，大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚，模糊，一个比一个慷慨。给我的感觉就是very good。头盔视角利用震动 ，游戏似乎有些过于敏感。判断和研究逐渐适应的。不过我无法使用头盔视角赢得比赛。整个比赛在不经意间变得有些紧张。到最后，游戏有很多给核心玩家研究的地方，当我在过弯的时候，我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》，

不过在操作上，不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格，在默认设定下，当我还在早期的C级赛事中，

由于要时刻考虑获得经验值的问题，推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话，然后干死所有反对大帝的家伙。

小小的玩了一下变速2，新的赛事。